文化萬花筒：電車百變 情懷不變
【明報專訊】電車的小童車資是1.3元，很便宜吧！叮叮老香港辦館負責人李俊龍(Eric)卻告訴我們：「最初的電車，有錢人才坐得起。」除了車費，電車在過去100年還經歷過很多轉變呢！
車身設計：單層到雙層
第一批電車於1904年面世，車身在英國製造，再以組件形式運來香港的工場裝嵌。那是單層電車呢！Eric說：「第一代電車分兩款，車身中央密封式的，是頭等電車；車身全開放的(圖a)，是三等電車。」
現時的電車全都是雙層設計，從設計到整個製作過程都在香港完成。最初引入的雙層車卡，上層是頭等座，並無加蓋，乘客在下雨和艷陽天難以安坐，於是加裝了帆布帳篷，其後變成永久式木造上蓋。最新一代的電車採用鋁合金製造車身，結構更加堅固和耐用，部分還有冷氣呢！(圖b)
車費：等級制到年齡制
電車車費最初按等級支付，頭等一角，三等五仙。原來百多年前的一角五仙並不是小數目，比較富裕的人才可乘搭電車呢！
(圖c)為昔日的電車車票，頭等加價至兩角，軍人和海軍享有半價優惠。
1972年，電車的分等級制度取消。現在的電車車費：12歲以上為2.6元，小童半價。自收費錢箱在1976年引入車隊後，乘客搭車時毋須購票，直接投幣便可。我們現在還可使用八達通付車費，方便得多呢！(圖d)
廣告：由逐筆畫 到用貼紙
電車是移動的廣告板，Eric說早期的車身廣告是由工人「逐筆逐筆畫上去的」。3個工人完成一幅車身廣告需時半個月，未畫完的電車仍要外出「工作」。Eric解釋：「畫廣告的師傅會首先畫好主要人物或物件的輪廓，然後待電車晚上『收工』回廠後補充細節。」Eric小時候見過未完成車身廣告的電車在街上行走，畫中人物沒有五官和頭髮，頗恐怖的！(圖e)
■學一學
「電車控」張愛玲
已故著名作家張愛玲是「電車控」，曾在香港和上海居住的她喜歡觀察電車，在作品中留下對電車的生動描寫。
但是你沒看過電車進廠的特殊情况吧？一輛銜接一輛，像排了隊的小孩，嘈雜，叫囂，愉快地打着啞嗓子的鈴：「克林，克賴，克賴，克賴！」吵鬧之中又帶着一點由疲乏而生的馴服，是快上牀的孩子，等着母親來刷洗他們。——〈公寓生活記趣〉
■知多點
外展親子閱讀活動——「走讀香港公共交通工具系列」
活動內容：港鐵、帆船鴨靈號
日期：6月30日及7月27日
對象：4至8歲小童及其年滿18歲家屬
[智叻中文Smarties' 第406期]
