【明報專訊】美國總統特朗普威脅要對墨西哥進口貨物加增關稅。墨西哥是美國汽車和汽車零件進口的最大來源，意味着關稅會增加幾乎每一個主要製造商的成本。十幾間全球最大的汽車製造商——包括福特(Ford Motor)、豐田(Toyota Motor )和福士(Volkswagen AG)，周五開盤市值損失合計約180億美元。
彭博世界汽車製造商指數(Bloomberg World Auto Manufacturers Index)盤中下跌2.2％，為2016年7月以來最低。通用股價收盤跌4.25%，福特跌2.3%，快意佳士拿(Fiat Chrysler)跌5.8%。
從墨西哥進口的重要車型包括：通用Chevrolet的Silverado和GMC Sierra；快意佳士拿的Ram全尺寸貨車；豐田的Tacoma中型貨車；日產的Versa和Sentra；福士Jetta和Mazda3等。
特別依賴墨西哥的日本Mazda股價跌至2013年以來的最低水準。豐田、本田、Mazda和日產，周五共計蒸發約1萬億日元(約92億美元)市值。
在德國，福士汽車、平治(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler AG)和寶馬汽車(BMW AG)共計蒸發約52.9億歐元(59億美元)市值。戴姆勒在墨西哥生產重型卡車、客車及零部件。寶馬計劃下周於墨西哥聖路易波托西(San Luis Potosi)開廠，將在今年晚些時候開始為美國市場生產3系列轎車。
瑞典製造用於卡車和休旅車空調控制系統的Dometic Group AB公司，市值跌幅達6.5％。該公司在4月表示計劃在墨西哥建造第二家工廠，將中國產能轉移過來。Autoliv Inc在墨西哥擁有超過14,000名製造方向盤，安全帶和安全氣囊的員工，股價降幅高達6.9％。
關稅也將影響在墨西哥生產汽車的韓國汽車製造商。根據SK證券有限公司分析師權順宇(Kwon Soon-woo)的說法，起亞(Kia)在其墨西哥工廠每年生產的30萬輛汽車中，有80％至90%出口至美國。起亞代表無法立即發表評論。
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