【明報專訊】運輸聯線(TransLink)獲准就延長素里架空列車的計劃進行詳細商業個案報告，但基於現有預算所限，暫只考慮興建該世博線(Expo Line)延線計劃的第一段，由素里喬治國王站(King George Station)延長至弗利特伍德區(Fleetwood)的166街(166 St.)。
負責批核運聯運輸計劃的市長議會成員昨日經過辯論後，以大比數通過批准運聯去完成「素里－蘭里架空列車」(Surrey-Langley SkyTrain，SLS)項目的商業個案，以準備在明年1月前可呈上級政府。
議會的報告提到，透過運聯十年遠景大計(10-Year Vision)的第二階段計劃，現時撥款保證是有限，只有約16.3億元去進行SLS項目的第一段。
議會成員堅持必須按遠景大計的原定預算去進行；雖曾有動議讓職員對萬一超出原定預算後的情況進行評估，但該動議被否決。
市長們昨日的投票代表着運聯會認真開始規劃整個SLS，但料再落實後，只會興建首7公里，即4個站至166街，除非大溫可從卑詩省及聯邦政府得到額外撥款。
市長議會主席，新西敏市長(Jonathan Cote)於會議後說，他在考慮要更改素里及蘭里一段系統，由輕鐵變成架空車時曾爭扎過，「但對我而言，由於菲沙以南的領導層和方向有改變，在選舉時那是一個公開和曾經討論的議題，因此我們也需保持開放態度。」
素里及蘭里市長呼籲市長議會成員給計劃放行，指要顧及自己以外的社區。蘭里城鎮(Langley Township)市長Jack Froese說：「我們(過去)支持所有蘭里以外的其他計劃，因為它是一個區域性的系統。我真的期望其他市長支持(這計劃)因為它不只影響蘭里和素里。」
他認為，再延遲落實只會使成本上升，將天車延長至弗利特伍德區是整個砌圖的一部分，「若果我們停止砌下去，我們只會什麼都得不到。」
蘭里市的市長Val van den Broek表示，SLS計劃是一個應付區域性問題的計劃，各人應該團結起來，並將十年遠景大計最後階段撥款的責任交給其他級別的政府。
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