【綜合報道】德國福士集團「柴油門」汽車廢氣排放醜聞再有前高層管理人員被起訴，奧迪(Audi)前行政總裁施泰德(Rupert Stadler)昨日(30日)正式被落案起訴，慕尼黑檢察官提出的指控包括「詐騙、非直接歧視和虛假宣傳」。
施泰德被指在奧迪決定售賣非法修改排放數值的柴油車輛一事上有部分責任，該做法令公司可削減開支，同時滿足監管機構測試標準。
去年6月，德國當地法官下令逮捕了施泰德，以防止他妨礙檢方對「柴油門」事件的調查。此後，施泰德一直被關押。這也是福士集團在「柴油門」排放檢測作弊事件中被逮捕的級別最高的高管。根據慕尼黑檢方周三的一份聲明，檢方指控施泰德在2015年之前就知道甚至蓄意操縱「柴油門」醜聞。
2015年9月，福士集團承認在旗下柴油車型上搭載非法關閉軟件以符合美國排放標準，此次作弊事件引發了該公司歷史上最大的信任危機，並加劇了整個汽車行業的監管力度。
施泰德的律師Thilo Pfordte沒有立即回覆尋求置評的電子郵件。施泰德曾被視為福士汽車最高職位的潛在競爭者，已經在監獄中度過了數月。
施泰德於2007年出任奧迪全球CEO，2017年5月再獲續約，任期將延長5年，直至2022年底。但在他被拘留後不久就任命全球銷售和營銷主管布拉姆．肖特(Bram Schot)擔任CEO一職。
福士集團至今損失300億歐元
「柴油門」2015年曝光，福士集團行政總裁文德恩因事件請辭，文德恩今年4月已與另外4名高管被起訴。施泰德去年辭職，昨日與兩名工程師和一名經理被起訴。
到目前為止，這宗醜聞已導致福士集團損失約300億歐元(合330億美元)。
德國檢方針對福士「柴油門」醜聞的更多調查仍在進行中，包括針對福士集團首席執行長赫伯特迪斯(Herbert Diess)、董事長漢斯迪特爾波茨(Hans Dieter Poetsch)和文德恩的市場操縱行為展開的調查。這些高層被控在向市場通報「柴油門」事件及其影響時為時已晚。
福士汽車曾表示，它不可能預料到這些披露會帶來巨大後果。
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