【明報專訊】在北京延慶的八達嶺長城景區山下，即將落成一座全國下埋最深的高鐵地下車站，京張高鐵八達嶺長城站。該站主體結構周五(23日)早上11時正式封頂，下月初京張高鐵將分步展開聯調聯試工作，預計年底全線貫通運行，屆時市民可從北京北站乘高鐵直達70公里外的八達嶺長城景區。 隨着主體結構正式封頂，標誌着連接北京與河北張家口市的城際鐵路京張高鐵，全線站房主體結構全部完成，將全面轉向裝飾裝修、機電安裝和資訊工程施工階段。 據了解，八達嶺長城站層次多、洞室數量大、洞型複雜、交叉節點密集，是全國最複雜的暗挖洞群車站。該站位於八達嶺長城景區內，走出車站後步行1至2分鐘，便可乘坐纜車直達八達嶺長城。車站總建築面積逾4.9萬平方米，分地面站房和地下站兩部分，其中地面站房9000平方米，地下站4萬平方米。 未來車站開通後，乘客需連續乘坐兩次長距離電梯才能進出車站，第一段電梯連接地面站房和位於地下9米的候車大堂，第二段則連接候車大堂和月台；由月台至地面站房垂直距離約62米。
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