【明報專訊】是次架空列車工人的勞資糾紛未對加拿大線(Canada Line)造成影響，但該條由另一間公司承辦的天車線，集體合約也將在本月31日到期，新合約談判尚未開始。 加拿大線屬大溫地區內架空列車網絡部分，但其經營者並非是次勞資糾紛中的公司「卑詩捷運公司」(BC Rapid Transit Company)，加拿大線是由ProTrans BC承辦，它為魁省工程大企SNC Lavalin的子公司。 加拿大線工人所屬工會亦不是CUPE 7000，屬另一工會卑詩政府服務僱員工會(BCGEU)；工會代表加拿大線工人的數目為約150人。 私人承辦商ProTrans BC與工會BCGEU之間現有的集體僱傭合約，有效期為2014年1月1日至2019年12月31日。雖距離限期只餘下不足三周，但BCGEU證實勞資雙方尚未開始為談判。 加拿大線工人上一份合約在2013年12月到期，但此後一年仍沒有達成新合約，直至2015年1月，工人投票以99%贊成可進行工業行動後不久，才達成新協議和沒有發動罷工。 據報，SNC Lavalin亦曾負責加拿大線的設計和興建，以及部分融資；它承辦加拿大線的營運及維修合約到2040年才到期。運輸聯線(TransLink)支付SNC Lavalin多少與其多項服務表現掛鉤，70%在於服務方便程度，例如繁忙時段乘客能否準時由A點前往B點等。 服務質素(如列車及車站質素等)和乘客量增幅分別佔考慮因素的20%和10%。
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