時事點對點：全日最低溫度＞28℃ 熱夜增死亡風險
【明報專訊】新聞撮要
根據天文台資料，2020年7月為香港自1884年有紀錄以來最熱的月份，共有21天熱夜，更曾連續出現11日熱夜。熱夜即最低溫度為攝氏28度或以上。香港中文大學未來城市研究所聯同本地專家分析2006至2015年的10年數據，發現熱夜增加2.43%的死亡風險，連續5天熱夜更增加6.66%的死亡風險。中大未來城市研究所研究助理教授劉家麟說，晚間是身體休息的時間，但熱夜出現或令身體無法恢復，高溫亦影響睡眠質素。
研究又發現，除了銅鑼灣、旺角等鬧市出現較多時數熱夜，荃灣、元朗、天水圍等新市鎮亦是熱夜重災區。劉家麟表示，市區的小街狹窄，令熱力難以釋放，而新界日間普遍較熱，主要因多高速公路，柏油路面吸熱，加上離海濱較遠，散熱較慢，至晚上因部分新市鎮建築密集不通風，亦令溫度未能散去。
有份參與研究的港大建築學院副教授任超建議由城市規劃及設計入手，設計街道時順應風向，減少樓宇平台上蓋面積，並採梯級式平台設計，令區內空氣流通，稱已開展與規劃署的合作。至於現已完成發展的社區，她認為可加種樹木、在平台上種植，或設垂直綠化牆。
——綜合《明報》報道
◆知識增益
本港綠化情况
根據發展局網頁，園林綠化是改變城市環境的重要途徑，透過種植植物，可淨化空氣、防治污染、調節氣候、改善生態、美化環境等。
土木工程拓展署於2004年起為市區制定和推行綠化總綱圖計劃，建議種植地點及栽種品種，相關綠化工程於2011年中完成；2014年工程擴展至沙田、西貢、屯門及元朗，2017年於4區完成種植約4000棵樹及260萬叢灌木。新界西南(荃灣、葵青及離島區)及東北(大埔及北區)綠化總綱圖的工程預計於2023年完成。
工務工程須加入綠化元素
發展局長黃偉綸2019年5月表示，各工務工程項目會在規劃及發展階段加入綠化元素，例如新建政府建築項目須有相等於土地面積20%至30%的綠化措施(可包括屋頂綠化和垂直綠化等)、新建地面道路必須預留綠化空間，以及把種植元素融入道路構築物項目以改善街道景觀。政府網頁指出，屋頂綠化既提供額外的綠色空間，亦可改善城市風貌，提高隔熱效能，長遠有助減輕市區的熱島效應；垂直綠化則可美化用地的景觀，並改善空氣質素。
．熱夜增死亡風險(圖)
■模擬試題
◆資料回應題：
根據資料，解釋香港熱夜增加對市民生活素質的負面影響，以及導致熱夜增加的一個可能因素。
解題：生活素質可分為社會、環境、政治、經濟、文化等多方面；需把可能導致熱夜增加的論點先歸納成因素。
個人健康方面：資料指出，熱夜即最低溫度為攝氏28度或以上，而晚間是身體休息的時間，熱夜出現或令身體無法恢復，高溫亦影響睡眠質素，間接影響日常生活，對生活素質帶來負面影響。
公共衛生方面：熱夜會增加2.43%的死亡風險，連續5天熱夜更增加6.66%的死亡風險。
可見熱夜對市民的健康及公共衛生方面的生活素質帶來負面影響。
導致香港熱夜增加的可能因素之一是城市規劃不當。中大未來城市研究所研究助理教授劉家麟表示，市區的小街狹窄，令熱力難以釋放，這與香港早期的城市規劃欠佳有關。後期有部分新市鎮的規劃亦欠佳，建築密集不通風，令熱力於晚上未能散去。街道設計未能順應風向、樹木及綠化地帶不足等，也令空氣難以流通，阻礙城市散熱。
顧問老師：陳志華老師
[通通識 第658期]
