豐田bZ4X純電 SUV盡攬新科技
豐田於今年4月才發了一款bZ4X純電SUV概念車，在短短數月後的今天，投產型bZ4X已正式公開亮相。這款小型電動SUV將於2022年中在環球市場推出發售，當中包括北美洲、歐洲、日本和中國。
撰文：逸思
bZ是豐田旗下最新建立的電動車副品牌，所謂“bZ”是指“beyond zero”，即「零廢排」的意思，而bZ4X是這個品牌的首款面世新車。豐田表示，在直至2025年之前，bZ將會先後推出7款電動車。
豐田bZ4X是一款規格與RAV4相若的小型SUV，這款純電SUV採用最新特為電動車而設計的e-TNGA底盤，這副底盤是豐田與富士共同研發而成，其特色是低重心以及堅固，可符合SUV的越野性能需求。
配豐田首款水冷電池
bZ4X的電池安裝在車底，與車架渾成一體，這種設計不但有助降低車身重心，而且還可平衡前、後輪軸的負重比例，兼且提高車殼的剛度。bZ4X的71.4kWh高密度鋰離子電池是豐田首款備有水冷功能的電池。
在推出發售時，bZ4X備有前輪帶動和全輪驅動兩款型號，前者於前輪軸上設有一個201匹馬力的電馬達。據廠方的資料顯示，前輪帶動bZ4X由靜止加速至100km/h需時8.4秒，最高時速可達160km/h。
全輪驅動新增Grip-Control功能
至於全輪驅動型號則於前、後輪軸上各設一個107匹馬力的電馬達，令到bZ4X的總馬力輸出達到214匹。這款新車由靜止加速至100km/h需時7.7秒，而最高時速與前輪帶動型號相同。全輪驅動bZ4X是採用了富士的全輪驅動技術，並且附設X-MODE功能，是首次應用在豐田的全輪驅動汽車上。與此同時，X-MODE又增添了一項新的Grip-Control功能，令到日常駕駛，以至越野性能都超乎電動車的預期。
在續航力方面，前輪帶動bZ4X約可超過450公里。新車電池可支援150kW直流快速充電，在30分鐘內便可充電80%。豐田宣稱，bZ4X的電池性能穩定，在使用10年或行駛24萬公里後，電池的性能表現不會減少超過10%。
steer-by-wire轉向更輕鬆
作為一款為未來新時代而設計的電動車，豐田在bZ4X上加入多種新科技，例如太陽能車頂，這款車頂可於行車或停下來時為電池充電。一套新的資訊娛樂系統，這套系統的導航功能是使用雲端上的地圖數據來獲取交通、泊車、充電站、續航行程等資料。這套系統不但加強聲音辨識功能，可用來操作水撥與空氣調節外，還可使用over-the-air無線方式來為軟件升級功能。
此外，bZ4X又設有豐田首套steer-by-wire系統，這套轉向系統全用電子操控，軚盤與車輪之間並無任何機械連接，採用非傳統圓形的飛機軚盤，由極左到極右的迴旋只有150度角，意味著窄路掉頭再無三手軚，令到掉頭、泊車及在迂迴路上行車更加輕鬆。再者，由於省卻所有機械式連繫，軚柱又消失，從而令到駕駛者坐姿更自如，腳位空間更寬敞。
