卑詩渡輪高層薪酬被指超標 7大公營機構中最高
【明報專訊】監察卑詩渡輪公司(BC Ferries)的管理局發聲明指，渡輪公司高層的薪酬水平高於本省另外6間同為大型公營機構高管，並不符合有關監管法例。管理局建議行政總裁的基本年薪應較目前少約13萬元。
卑詩渡輪管理局(BC Ferry Authority)將卑詩渡輪公司與本省另外6大公營機構的高管薪酬進行比較，該6大機構分別為卑詩水電公司(BC Hydro)、卑詩保險公司(ICBC)、卑詩勞工安全局(WorkSafeBC)、省醫療服務管理局(PHSA)、卑詩博彩公司(BCLC)和卑詩運輸公司(BC Transit)。
渡輪管理局在一份報告中包括該聲明，而報告題為「卑詩渡輪行政人員薪酬與卑詩公營機構看齊」，並發出該驚人的聲明，指卑詩渡輪公司行政總裁科林斯(Mark Collins)與其8名下屬，即副主席的薪水高於標準和不符合《沿海渡輪法》(Coastal Ferry Act)。
科林斯的基本年薪為53.5萬元，8名副主席的基本年薪為35.5萬元至45.2萬元。
報告指，科林斯的年薪顯著高出上述6大公營機構中最高薪的卑詩水電公司主席兼行政總裁奧賴利(Chris O'Riley)，比奧賴利的41.6萬元多出11.9萬元。
報告亦比較渡輪公司與水電公司的收入、需管理的資產、工人數目和運作複雜性，但渡輪公司收入比水電公司少85%。
渡輪公司所擁資產少水電公司9成，工人數目也較少，運作亦不如水電公司般複雜。
管理局報告沒有說明科林斯連福利後總薪酬是多少，而渡輪公司2019年的有關計劃註明，行政總裁一職的總薪酬，即基本年薪加上退休金和汽車、醫療及保險津貼後不可多於61.1萬元。
管理局於報告中建議，渡輪公司行政總裁的底薪應該為40.6萬元，該金額即較科林斯目前少12.9萬元，報告也認為，連同其他福利不應多於50萬元。
此外，管理局亦建議渡輪公司最高薪兩名副主席的基本年薪也要減10.5萬元至34.7萬元。
卑詩渡輪管理局負責監察卑詩渡輪公司的策略性方向符合公眾利益，並委任公司理事會成員和就其總監及行政人員制定薪酬計劃。
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