新車湧入售價料續降 均價仍較疫前高5成
上月新車均價6.6萬 二手車3.8萬
【明報專訊】新冠肺炎疫情期間汽車業遭遇供應鏈問題，同時由於對公交工具擔憂和本地出行意欲增導致的汽車需求量上急升，引致加拿大新車和二手車價格均見大幅上漲。不過業界專家指出，因應供應鏈中斷問題緩解，新車貨源開始大量湧入市場，目前新車價格雖仍高於疫情前，但預期會繼續逐漸下降。
二手車網站AutoTrader.ca市場情報部總監阿基耶里克(Baris Akyurek)表示：「我們估計，在2020到2023年之間，新車銷售量減少了150萬輛。現在新車重新入市，銷售情況真的很好。去年汽車銷售量較前年增加11.8%。2024年頭兩個月銷售非常強勁。」
疫情期間新車價格升高，也連帶使得二手車價格水漲船高，因人們不願轉讓舊車。不過阿基耶里克指出，新車湧入已對二手車市場產生了重大的影響。根據AutoTrader.ca數據，50%購買新車的人會以舊換新。因此，當新車銷售量上升之際，二手車也穩定流入市場，令舊車亦降價。阿基耶里克稱：「2024年2月，二手車平均價格為38,451元，年降幅為2.1%。」
儘管新車和二手車的降格已經下降，但仍遠較2019年為高。阿基耶里克表示，2019年2月，新車平均價格為45,255元，二手車平均價格為26,331元。2024年2月，新車平均價格幾乎高出50%，達66,979元，二手車平均價格為38,451元。他表示：「基於整體需求量上升，我們不預期車價會很快回到疫情前水平。」
根據Don Valley Volkswagen銷售顧問蒂茨(Adam Tietz)，他的車行不像其他品牌一樣缺貨，但整體庫存量低意味着消費者與車行討價還價空間較小，特別是需求量較高的車輛。他指出，某些車輛等候時間可以長達兩年，豐田Sienna即是一例。在Sienna專門的線上論壇頁面上，許多人表示等待了11個月或更長時間。
對於那些希望購買新車者，阿基耶里克表示，在微觀層面上，不同品牌的車輛根據市場的不同，價格可能會大不相同。他說：「最重要的事是做研究並了解市場。回到庫存供應方面，例如，我們討論了新車如何重返市場，但如果對數據進行細分，歐洲品牌和國內品牌的供應情況比亞洲品牌要好得多。」
「一旦你發現你要的車輛，我建議你立刻出手。因為你想要的車輛，現在若不出手，下次可能不再有。」
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