右轉最常撞倒行人單車 研究倡設獨立車道

右轉最常撞倒行人單車研究倡設獨立車道

[2025.06.19] 發表

【明報專訊】加拿大汽車協會(CAA)一項全國主要路口交通安全研究發現，在為期7個月的全國數據採集期間，共記錄了616,854宗近距離汽車相撞事件，平均每77名行人中就有一人、每500名騎單車者中就有一人曾遭遇近距離相撞。

據CAA稱，這是加拿大同類研究中規模最大的一次，調查了全國20個城市的20個路口。

研究發現，近距離相撞最常發生在車輛右轉時。超過一半的行人(55%)和騎單車者(50%)曾與轉彎車輛發生近距離接觸。此外，超過三分之一的行人(34%)和騎單車者(36%)曾與左轉車輛發生衝突。

CAA及研究伙伴Miovision識別出可降低近距離相撞風險的關鍵路口設計特徵，包括設獨立右轉車道、行人過路亮燈先於車輛綠燈，以及為左轉車輛提供專用綠燈，使其早於其他車流通行。

CAA指出，數據是透過在7個省份(包括斯高沙省、魁省、安省、緬省、沙省、阿省和卑詩省)不同設計的路口使用360度攝影機收集的。

Miovision利用AI驅動的影片分析技術，能夠偵測近距離相撞並根據車速和行車軌跡評估風險等級。

CAA提醒司機在路口左轉或右轉時，務必仔細檢查是否有單車或行人正在通過馬路，確保斑馬線與單車道完全淨空後再轉彎。禮讓所有正在過馬路的人。特別留意潛在危險，例如行人可能從右側行近，或者視線被停放的車輛遮擋，因此在轉彎前務必掃視街道兩側。同時，注意轉彎時可能直行的單車，避免駛入他們的路線。為了能有更多時間應對行人或單車的突發動作，建議以較慢速度轉彎。

此外，因為側後視鏡可能存在盲點，無法察覺所有單車或行人，轉彎前務必進行完整的肩膀檢查。特別在紅燈右轉的情況下，必須先完全停車，然後向左右兩側仔細查看確認沒有行人穿越，並特別注意右側騎行的單車。

CAA建議行人與騎單車者在路口保持高度警覺，並專注於周圍環境，特別是在光線昏暗或能見度較低的情況下。嘗試與司機進行眼神交流，確保對方看到自己。遵守交通訊號標誌，僅在標示清晰的斑馬線或路口處穿越馬路，避免隨意橫穿。為了提高能見度，尤其是在夜間或光線不足時，最好穿亮色、淺色衣物或佩戴反光條。同時，隨時留意正在轉彎或從車道倒車出來的車輛。