新疆空天資源優 助兵團大型無人機產業
低空經濟熱潮也來到新疆，由生產建設兵團管理的石河子市，政府提供豐厚條件吸引成都無人機企業進駐，以運5B為原型機研製出大載重軍民兩用無人機，可用於大面積農作物保護及生態修復，目前已接獲百餘張訂單，正加速建設生產線，並有望出口到印尼。
「今年一季度新增了10架無人機訂單，隨着訂單的增加，我們也在搭建第二條生產線。」新疆天域航通科技有限公司負責人李濤說。在空曠的車間，工人正在為一架新無人機裝配引擎。該公司依託四川成都先進的飛行器製造經驗，藉新疆政府的政策紅利東風，2023年將新工廠落戶於此，2024年10月投產。
新疆地域遼闊、航線少、氣候條件優良，全年可飛行天數達300天，而且城市距離遠、農田面積大、作物相對單一，適合大型無人機市場應用。「對於我們低空經濟來說，在這裏特別容易形成自己的一個網絡。」
適合北方萬畝農場生態修復
改造自運5B的鴻雁(HY100)最大載重達1.9噸，最大航程1800公里，公路、草地皆可起降，跑道只需150米，能夠在4至6米的超低空穩定飛行。李濤表示，鴻雁和大疆、極飛100公斤左右載重能力的小型無人機十幾倍差距，可用做大型農田植保，特別適合北方動輒上萬畝的國有農場。他形容「大疆跟我們無縫互補」，大飛機把主要的面積噴完，邊角不方便的就交給小飛機來完成。
大型無人機也被用於森林和戈壁生態修復，「胡楊林每年都需要去撒樹種，戈壁也年年撒草籽，雖然成活率不到10%，但是每年都會重複去作業」。其他應用場景如內蒙草原生態修復，東北糧食作物、棉花撒落葉劑、撒農藥等，「北疆北屯阿勒泰地區蚊子特別大，用無人機去灑藥滅蚊子，並且每年要做三次」。
鴻雁除了農保，也能以空投空送的形式保障軍用物資。李濤表示，兵團直屬企業新疆通航和天域航通成立了合資公司，並採購公司生產的無人機逐步替代有人機。
已接170張訂單 建第二條生產線
一架鴻雁加上控制站的售價為1550萬元人民幣，目前公司僅有的一條生產線的年產能在25到30架，第二條生產線正在緊密建設中，「建起來(產能)就相當於翻一番」。無人機已接到近170張訂單，出口方面也正在和印尼、哈薩克溝通。「印尼用於物流運輸，哈薩克斯坦用於農業」。
由於大型機續航及載重要求，鴻雁使用航空燃油為動能，引擎為波蘭產，其餘零件國產。該公司研製中的大型無人機型號，未來將轉成電動。
