灣區手記：如約的士 ／文：尚東美

【明報專訊】某天搭的士，又與司機聊起廣州的士加價一事。「加價少人搭」是必然規律，但司機透露廣州的士公司之中有3間國企——廣交、廣駿與白雲，都屬於廣州公共交通集團。國企的士座椅上，往往掛上另一國企「如約出行」平台的牌。

「掃過碼了嗎？」司機問，記者笑說，已掃過，也領過優惠券。「如約出行」平台可用於叫車、付車資，但記者用慣其他平台，故只是「搵�蚍ヾv領取新會員優惠券後便再無用過。司機說，廣州規定政府機關、國企人員若因公出行，用「如約出行」叫車就可直接報銷，毋須打印發票。他認為既是「技術反腐」，因後台直接保留電子紀錄，詳細到每單上落車點，無法「公車(公款叫車)私用」，紀檢、審計查起來一覽無遺；也是照顧的士生意，因加價後，的士普遍反映乘客減少，雖然每單收入略增，但未及原來水平。

司機還說，若是軍人軍屬叫車，還有額外10元人民幣優惠，算是廣州「擁軍優屬」措施之一。不過，這豈不說明軍人家屬也要每程實名制，且行程都被後台記錄？司機說，軍屬怕什麼實名制，「人家光榮得很！」

文：尚東美

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