辯方﹕海事處雷達偏差達135米

[2014.11.26] 發表
海事處職員嚴潔明(圖)昨到高院作供,被辯方質疑海事處雷達出現達135米的誤差,他回應是「例外情G」。(黃建邦攝)

【明報專訊】兩年前國慶夜南丫海難造成39人死亡,涉事南丫四號船長周志偉及海泰號船長黎細明,各被控誤殺等41項控罪昨續審。辯方指海事處雷達系統的設計,是為了實時監察海上交通,而不是用作調查意外之用,身為控方證人的海事處職員表示同意。辯方續指撞船後約10秒,雷達顯示的海泰號位置,與真實位置相差達135米,形容這屬「嚴重錯誤」。

控方證人、海事處職員嚴潔明回應,海泰號撞船前以高速行駛,並於撞船後停下,雷達系統未必能跟上這突如其來的轉變,但他強調這是「例外情G」;惟辯方反駁,即使不計這例子,海事處雷達系統亦曾出現偏差,嚴表示同意。

海處職員稱「例外情G」

辯方續指雷達系統於撞船後8分鐘,顯示海泰號「睡」在榕樹灣碼頭上。嚴回應說,由於海泰號與碼頭相距太近,使雷達回波互相干擾,令雷達系統未能分辨兩者。

法官透露,其中一名陪審員今日將出席孩子的學校活動,遂決定今日讓所有陪審員放假一天,控辯雙方將開庭處理法律爭議。

【案件編號:HCCC458/13】

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