法醫倡改考牌制監察車速
致命車禍多涉新牌年輕司機

【明報專訊】卑詩法醫部門指出，省內每年發生的致命車禍中，不少涉及剛拿到新牌的年輕司機，法醫部門敦促政府，檢討現行漸進式考牌制度(Graduated Licensing Program)，並建議推行自動車速監察系統，希望有助減少年輕駕駛者的死亡率。

卑詩法醫部門(BC Coroners Service)一個專責小組提交的報告指出，在2004至2013年間，有106名在致命車禍中喪生的司機，年齡只有17、18歲，而有約三成車禍個案都跟超速有關；同時，車禍中死者佔75%均為男性，另外40%的死者涉及酒後或藥後駕駛；並有三分一違反了車牌限制。

該報告強調，本省於1998年開始實施漸進式考牌制度以來，年輕司機的死亡人數，已比過去減少，但情況仍然嚴峻，故當局須檢討現行制度，進一步提高年輕人安全駕駛的意識。

至於如何推行自動車速監察系統，報告並未加以解釋，其中可選擇途徑包括在一些交通黑點，實施車速限制，又或者從空中監察等，專責小組建議省司法廳自行決定，不過司法廳長蘇安彤(Susanne Anton)已一口否定會重新推行曾備受爭議的雷達照相機(photo radar)計劃。

根據現行發牌制度，通過筆試的駕駛學員，須在汽車貼上「L」字(learner's)標誌；學習駕駛一年後接受路試，合格後仍須貼上代表新牌的「N」字(novice)標誌；經過兩年安全駕駛後，才正式獲發駕駛執照。

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