東鐵停駛「封站」 沒主動公布捱轟

東鐵停駛「封站」沒主動公布捱轟

[2015.05.12] 發表

【明報專訊】港鐵東鐵線昨晨8時05分繁忙時間發生信號系統故障，要重啟信號系統，全線列車服務暫停行駛5分鐘，其中大圍站亦曾經「封站」管理人潮。但港鐵並沒有在網站公布列車延誤詳情，並要在事發後約1小時才向傳媒證實事故。

根據港鐵數字，今年首兩個月港鐵重鐵網絡共發生30宗延誤8分鐘或以上的事故，7宗涉及東鐵線。

立法會交通事務委員會主席田北辰表示，雖然根據運輸署的指引，港鐵在延誤8分鐘或以上的事故，才要主動發放，但昨晨正值上班繁忙時間，受影響人數極多，港鐵應主動公布，不應「鐵板一塊」。委員會副主席鄧家彪稱，不滿港鐵處理手法，指關閉閘機是特別措施，港鐵有必要即時向市民主動交代事故情况。運輸署表示，就昨晨東鐵事故，已要求港鐵提交報告。

信號系統故障

東鐵線信號系統故障發生於上班繁忙時間，其間全線列車暫停行駛，由粉嶺站往紅磡方向沿途各站的月台至昨晨9時前均擠滿上班人潮，大圍站更曾關閉閘機控制人流，不少乘客在大圍站等候4至5班車仍未能上車。

未違指引港鐵：有廣播通知

港鐵發言人表示，東鐵線信號系統8時05分起運作不暢順，即時按程序重啟系統，大約3、4分鐘後系統回復正常，於8時10分起陸續恢復列車服務，其間有廣播通知乘客列車會延誤。沒主動公布事故是因延誤只有3至4分鐘，但已透過不同途徑通知乘客，對受影響乘客致歉。

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