1/3升降機非原廠保養添風險 難買原裝零件 技術無保證
【明報專訊】全港現時有63,365部升降機,機電工程署資料顯示,近年升降機意外數字持續上升,由2010年的248宗增加至去年的446宗,升降機保養安全響起警號。機電工程署估計全港約有三分之一、即2.1萬部升降機由副廠保養,有專家指副廠較難買到原裝零件,且未必有相關技術,質量不及原廠有保證。明報記者 李詠珊
副廠保養,即該升降機並非由負責保養的承辦商供應及安裝。機電工程署的資料顯示,現時40間升降機承辦商當中,其中37間有為非原廠升降機提供保養。
上水天平h為「壞繲舊I」,其業主立案法團秘書潘德榮指出,自2007年將其中天怡、天祥及天賀樓3座大廈共18部升降機,先後交由兩間副廠維修,曾於半年內發生最少400次停機事故,2013年7月更有疑似升降機急墜意外,令居民一度被困。今年8月終找回原廠保養,原廠接手後發現升降機問題多多,其中3部升降機主鋼纜鋼絲折斷,亦有多部升降機限速器轆有損蝕,須即時更換,「我]承辦商係一間接一間,唔明點解會出現呢個問題」。
原廠接手發現纜絲斷器轆損
潘德榮解釋,過去一直都以「全包」的方式保養,而且從未間斷,不明白升降機出現嚴重問題,為何過去承辦商都未有理會,出事後就解釋相關零件未有超過其損耗標準,而未有更換,「『全包宴』下,承辦商拖得就拖,明知到期,都唔會去換(零件),承辦商就可以慳錢」;他更指出,過去有要求副廠盡量以原廠零件維修,但對方一直沒提供相關文件,慨嘆小市民缺乏有關知識,若對方不提供有關證明文件,只能靠機電署監管。
業主:「全包」商為慳錢不換零件
升降機及自動梯安全諮詢委員會成員黃啟漢稱,所有承辦商都要先得到機電署審批,才獲升降機保養和維修資格,原廠多為大公司,不論資源和維修技術方面,都較有保證。
總工會:合約價過低需小心
香港電梯業總工會理事長謝景華坦言,副廠所提供的服務和妥善程序不及原廠,提醒消費者發現合約價錢過低,必要詳閱條款才下決定,「一般過40層鴾j廈,一部升降機保養一個月要3000元,如果價錢過低,有可能該升降機需要停用好耐先會整好,無咁有保障」。
小公司零件與原廠不同愈改愈多
電梯業協會主席、其士國際董事總經理郭海生指出,一直都有規模較小的公司提供非原廠保養,但只限於較簡單和舊式的升降機,惟近年有公司會以低價為新式升降機保養,擔心他們沒有關維修技術,另外,小公司所提供的部分保養計劃不包零件,有時會將貨就價,「細公司保養機數少,就一定要買零件,有時變得愈改愈多,變鬫P原本部機唔同,有可能多囓X錯」。
相反,原廠保養機數多,備存一定數量的零件,有問題時可立即更換,更為安全。