1/3升降機非原廠保養添風險 難買原裝零件 技術無保證

[2015.12.26] 發表
天平h業主立案法團秘書潘德榮指過往一直有要求副廠以原廠零件保養維修,惟對方從沒提供相關文件,今年開始轉用原廠保養,能出示有關證明,令小業主更安心。(郭慶輝攝)
上水翠麗花園業委會余太指屋苑一直沿用原廠保養,但原廠維修亦有馬虎,如只以一個鐵鉸鞏固升降機門邊的鐵板,除擔心不夠穩妥,同時質疑機電署作為監察機構未有盡責。(郭慶輝攝)

【明報專訊】全港現時有63,365部升降機,機電工程署資料顯示,近年升降機意外數字持續上升,由2010年的248宗增加至去年的446宗,升降機保養安全響起警號。機電工程署估計全港約有三分之一、即2.1萬部升降機由副廠保養,有專家指副廠較難買到原裝零件,且未必有相關技術,質量不及原廠有保證。明報記者 李詠珊

副廠保養,即該升降機並非由負責保養的承辦商供應及安裝。機電工程署的資料顯示,現時40間升降機承辦商當中,其中37間有為非原廠升降機提供保養。

上水天平h為「壞繲舊I」,其業主立案法團秘書潘德榮指出,自2007年將其中天怡、天祥及天賀樓3座大廈共18部升降機,先後交由兩間副廠維修,曾於半年內發生最少400次停機事故,2013年7月更有疑似升降機急墜意外,令居民一度被困。今年8月終找回原廠保養,原廠接手後發現升降機問題多多,其中3部升降機主鋼纜鋼絲折斷,亦有多部升降機限速器轆有損蝕,須即時更換,「我]承辦商係一間接一間,唔明點解會出現呢個問題」。

原廠接手發現纜絲斷器轆損

潘德榮解釋,過去一直都以「全包」的方式保養,而且從未間斷,不明白升降機出現嚴重問題,為何過去承辦商都未有理會,出事後就解釋相關零件未有超過其損耗標準,而未有更換,「『全包宴』下,承辦商拖得就拖,明知到期,都唔會去換(零件),承辦商就可以慳錢」;他更指出,過去有要求副廠盡量以原廠零件維修,但對方一直沒提供相關文件,慨嘆小市民缺乏有關知識,若對方不提供有關證明文件,只能靠機電署監管。

業主:「全包」商為慳錢不換零件

升降機及自動梯安全諮詢委員會成員黃啟漢稱,所有承辦商都要先得到機電署審批,才獲升降機保養和維修資格,原廠多為大公司,不論資源和維修技術方面,都較有保證。

總工會:合約價過低需小心

香港電梯業總工會理事長謝景華坦言,副廠所提供的服務和妥善程序不及原廠,提醒消費者發現合約價錢過低,必要詳閱條款才下決定,「一般過40層鴾j廈,一部升降機保養一個月要3000元,如果價錢過低,有可能該升降機需要停用好耐先會整好,無咁有保障」。

小公司零件與原廠不同愈改愈多

電梯業協會主席、其士國際董事總經理郭海生指出,一直都有規模較小的公司提供非原廠保養,但只限於較簡單和舊式的升降機,惟近年有公司會以低價為新式升降機保養,擔心他們沒有關維修技術,另外,小公司所提供的部分保養計劃不包零件,有時會將貨就價,「細公司保養機數少,就一定要買零件,有時變得愈改愈多,變鬫P原本部機唔同,有可能多囓X錯」。

相反,原廠保養機數多,備存一定數量的零件,有問題時可立即更換,更為安全。

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