日本底盤台灣組裝 全部召回

[2016.07.20] 發表

此次事件是台灣近10年來唯一全猁漁遊巴火災意外,也是20多年來死亡最慘重的一次。發生意外的旅遊巴車身印有「紅珊瑚車隊」字樣,屬台灣玫瑰石通運公司所有,該公司登記在案的旅遊巴有42輛,在最近一次的交通部公路總局針對業者的評鑑中拿到「甲」等。台灣的旅遊巴大部分是從國外進口底盤,再交由車體廠打造。台灣旅遊巴客運業品質保障協會榮譽理事長張文演表示,出事巴士為順益廠牌,是從日本引進底盤到台灣後組裝車體,品質屬於中上。

涉事公司否認司機過勞

涉事巴士於2010年5月出廠,有固定安檢,5次違規記錄;蘇姓司機1996年10月取得職業「大客車」(大巴)駕照,曾有2次違規記錄。外界質疑司機是否過勞駕駛,紅珊瑚通運公司總經理林靖樺表示,蘇從6月17日開始休假,直到本月12日晚間接機後開始上班,昨日也沒有超時工作,安全門開啟也都正常。位於桃園蘆竹的紅珊瑚旅遊巴日常保養的維修廠員工透露,出事的巴士在承接陸客團的前一天曾到場保養,更換油料及零件,當時檢查都沒有異狀。

交通部公路總局已要求玫瑰石通運公司停止另4輛同型號巴士出車營運,同時召回另外分屬12家遊覽車公司、在同一車廠打造的17輛旅遊巴士。鉅龍旅行社副理黃世豪稱,每月大約接待200個陸客團,導遊鄭焜文相當資深,帶團經驗豐富。旅行社與紅珊瑚車隊合作約6、7年,過往並沒有發生過重大車禍。

台網民嘲「沒過35」陸民:腦有病才去

意外震驚兩岸,並在台灣的PTT討論區「推爆」。東森新聞報道,有網民得知24名陸客罹難後,留言嘲諷,「沒事兒,沒超過35」、「再要台灣人道歉嗎?」也有網民看不下去,批評「鄉民笑中國人沒素養,結果自己半斤八兩」。

在大陸,新浪網網友「老樹皮516」稱,「拿大陸人生命作救蔡英文行動。太悲殘慘了!」「茗潤末路」表示,「腦子有病了才去」。

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