20世紀建築遺產

[2016.10.30] 發表
南京長江大橋至今已服役48年。(中新社)

據記載,南京長江大橋於1968年全面建成通車,是中國第一座自行設計、自行研製材料建造的特大型公鐵兩用橋樑,至今已有48年的歷史。南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間,大橋建設用時8年,耗資達2.8758億人民幣。1960年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《健力士世界紀錄大全》,2014年7月入選不可移動文物,2016年9月入選「首批中國20世紀建築遺產」名錄。

南京長江大橋自建成以來一直是中國東部地區交通的關鍵節點,上層為公路橋,長4,589米,車行道寬15米,可容四輛大型汽車並行,兩側各有兩米多寬的人行道,是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一;下層為雙軌複線鐵路橋,寬14米、全長6,772米,連接津浦鐵路與滬寧幹線,是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成,正橋九墩十跨,長1,576米,最大跨度160米。通航淨空寬度120米,橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24米,可通過5,000噸級海輪。

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