【明報專訊】本身是民航機師的公民黨立法會議員譚文豪，再揭民航處新空管系統三大問題，稱除出現航班消失外，亦有「鬼機」及雙重影像的問題，而航班消失及重影問題更幾乎每日發生。民航處表示，有關現象涉及不同外在因素的已預知情况，空管人員絕對有能力應付。民航處前處長樂鞏南則表示，任何雷達系統都會有上述問題，民航處宜公開新舊空管系統運作紀錄作對比以釋疑慮。 民航處：同問題舊系統亦有 民航處回覆，譚文豪提及的情况絕非新空管系統出了原因不明的問題，而是涉及不同外在因素的已經預知情况。這些情况在舊系統和在外國的空管系統亦有發生，強調空管人員絕對有能力應付。而有關航機資料在空管系統屏幕上消失、重疊影像和錯誤目標的問題，民航處稱早前已解釋。處方今亦已邀請傳媒參觀空管系統及模擬器，屆時會更具體講解新空管系統的運作。 譚文豪：「鬼機」出現 防撞警告響 譚文豪昨召開記者會，引述前線空管人員消息稱新系統出現三大問題，包括航班消失；「分身」、即出現飛機雙重影像；以及「鬼機」，即實際上沒有飛機越過，但系統卻顯示出飛機。其中一次事故中，有飛機爬升至37,000呎高空時，與一架「鬼機」的垂直間距只有約500呎，超出1000呎的安全標準，系統響起防撞警告，空管人員亦需指示機師調整。結果「鬼機」從系統消失，空管人員始知屬系統出錯。 民航處早前承認上周二有航機在系統中消失12秒。譚文豪表示，除該班航外，同日尚有至少6航班曾在系統中消失。6航班全由香港出發，到悉尼及美國等地，由國泰航空等營辦，它們於當日晚上6時半至8時，曾於空管系統消失數秒至10秒，其中一班由香港飛上海的港龍航班更出現雙重影像。譚文豪說，舊系統亦曾出現航機消失，但並不常見，「現時是個半鐘頭內出現6次，出現得好頻密」。 引述前線稱航班消失重影近日日有 譚文豪又指出，各航班消失的時間及當時的飛行高度都不相同，證明並非民航處所指是由航班應答器失靈或山勢等問題造成。他又引述前線空管人員稱，航班消失及重影問題幾乎每日都發生，故絕非單一事件。他批評民航處有隱瞞公眾之嫌，促該處盡快交代，否則將會披露更多相關資料。 前處長：任何系統均可能現相同情况 民航處前處長樂鞏南表示，任何雷達系統均有可能出現「鬼影」或「重影」問題，主要受地勢、天氣及溫度等影響，但一般可於短時間內恢復正常，「無一副雷達完全不發生這些問題，最實際是拿報告出來比較」，他促請民航處公開新舊空管系統的運作紀錄，比較兩者發生事故的頻密程度，以查明新系統是否有技術問題，除公眾的疑慮。
|
| |
| |
;){kind=small}
;){kind=small}
