全球最大兩棲飛機試機成功
航程覆蓋南海 上半年珠海首飛

[2017.02.16] 發表
國產大型水陸兩棲飛機AG600全部4台發動機日前首次試車成功,有望上半年在珠海首飛。圖為AG600。(網上圖片)

【明報專訊】中國自主研製的大型水陸兩棲飛機「蛟龍」AG600全部4台發動機,日前首次試車成功,標誌其相關系統綜合驗證狀態良好,有望今年上半年在珠海首飛,屆時將成為全球最大的水上飛機。AG600最大航程達4500公里,由海南三亞起飛可到達整個南海海域,甚至在4小時內飛抵中國領土最南端曾母暗沙。

《南方日報》報道,AG600自去年7月在珠海總裝下線以來,先後完成航電、動力環控、操縱液壓等系統聯調聯試,上周六(11日)完成發動機啟封和冷轉試驗,周一(13日)對4台發動機進行首次試車,均一次成功,系統狀態良好,參數指示正常。研製AG600的中國航空工業集團通用飛機公司相關負責人稱,「蛟龍」首飛前的機上試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作目前正在穩步開展,預計上半年實現首飛。

最大起飛重53.5噸 可漂浮水面

外部尺寸與波音737相當的AG600,上半部按照飛機結構設計,下半部則是雙曲面流線形船身,其98%的結構及系統零件都由大陸供應商提供,全機機載成品9成為國產。AG600最大起飛重量為53.5噸,最大航速達每小時500公里,海上救援速度是救撈船舶的10倍以上,可載50人;最大航時為12小時,最大航程達4500公里,意味由三亞起飛可實現在南海的往返巡航。此外,AG600還可在1500米長、200米寬、2.5米深的水域內起降,並在水面漂浮,其抗浪能力不低於2米,足以適應75%的南海自然海況。

官方稱可作海洋救援 島礁補給

官方宣稱,AG600具備執行海洋救援、森林滅火等多項特種任務能力,改裝後,還可執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、緝私與海上執法等多種任務。本報曾報道,有軍事專家指,AG600目前以民用為包裝,未來可入海軍服役,在南海進行常態化巡邏。據悉,AG600目前已獲得17架意向訂單。

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