(多倫多27日加新社電)通用汽車(General Motors)恢復合約談判﹐與南安省汽車組裝廠2,500名罷工僱員謀求協議。安省英格索爾(Ingersoll)通用汽車CAMI廠員工9月17日開始罷工﹐隨後的初步談判很快破裂。工會說﹐勞資雙方已在周二返回談判桌。
Unifor本地88分會代表通用車廠的罷工僱員﹐工會主席博思域(Dan Borthwick)不肯談論﹐勞資雙方目前討論的問題﹐也沒透露勞資談判進展如何。
此前一份聲明說﹐工會周末提交詳盡方案﹐取得「一些進展」。博思域指出﹐談判仍在進行﹐他不能置評。他周三在電話訪問中說﹕「我們坐下來﹐與公司再討論問題﹐設法解決我們現存的問題﹐解決勞資糾紛。」
博思域不肯談論Unifor給汽車公司的方案﹐只說著重3個長期存在的問題﹕工作保障､經濟問題､合同用詞。工會堅稱﹐CAMI廠應該定格﹐列為Chevrolet Equinox全驅車最大製造廠﹐那是該廠目前唯一的產品。
安省英格索爾廠受重創﹐損失400多個職位﹐因為通用今年稍早時遷廠﹐把英格索爾廠房的全地形Terrain SUV生產線搬到墨西哥。
工作保障對英格索爾之類廠房的衝擊﹐最近幾天搬上另一個重量級談判桌。
加拿大與美國汽車職位大量流失到墨西哥﹐加拿大認為有必要提出這個問題﹐列入勞工標準方案﹐重新談判《北美自由貿易協議》﹐就在勞工標準方案提出這個問題。
在新版《北美自由貿易協議》﹐加拿大要求可執行的､進步的勞工標準﹐迫使墨西哥調高工人的薪酬､消除「黃色」工會﹐這代表資方多於勞方。墨西哥汽車業最低時薪現在是65仙﹐加拿大與美國官員關注這個情況﹐尤其是廠商遷移廠房﹐一併帶走優質好工及資金。
