村巴擅增站遷終點 運署續牌未察覺

審計署8月在荃灣站附近視察，發現非專營巴士營運商在該處定期豎設15個上落客站牌（紅圈示），但站牌設計與運輸署訂明的有所不同，運輸署亦稱無批准豎設。（審計報告圖片）

【明報專訊】審計署發表報告，建議運輸署加強對未經批准的非專營巴士的營運規管。審計署抽查發現，有居民服務路線的村巴擅自增設10個停車站，並將終點站遷至另一區，運輸署續牌時卻未察覺。運輸署同意作更多跟車抽查，確保遵從訂明行車路線及停車站。

同意更多跟車抽查

審計署22次跟車調查居民服務路線，發現21條路線無按獲批服務詳情營運，當中18條涉及停靠未經批准車站和偏離路線。其中一條往返屯門至金鐘的路線，雖訂明可在中環設兩個中途落客站，但實際增設了10個未經批准的停車站，終點亦延至銅鑼灣。

審計署稱，運輸署分區辦事處在處理該路線續牌時，只在屯門及中環作車站調查，一直無察覺違規。審計署建議以風險為本方式，訂定車站與跟車調查的比例。

為便利非專營巴士營運，運輸署同意審計署建議，檢討是否將紅色及綠色「客運營業證證明書」合併，以及劃一「客運營業證證明書」與「客運營業證」的有效期。運輸署亦同意加快引入裝有保護式座椅的學生服務車輛。

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