撞斷九江大橋 船長出獄查「空心橋墩」
[2017.12.14] 發表
【明報專訊】10年前因撞斷廣東九江大橋而被判刑的肇事船船長石桂德，今年7月出獄後自費調查坍塌事故，並向多個政府部門舉報，指大橋南主橋橋墩施工「空心」、涉嫌嚴重偷工減料。
10年前致8死 涉事部門避談
九江大橋於1988年建成通車，2007年6月15日清晨，石桂德在大霧中駕船經過大橋。據檢方指控，石桂德因能見度低，航向出現偏差，撞擊橋墩導致大橋倒塌，4車墜橋，事件共造成8人死亡，其中包括兩名工程人員。2011年11月，石桂德被判囚6年。
《華夏時報》報道，石桂德舉報指出，大橋南主橋橋墩實際施工情况與竣工圖嚴重不符，在橋墩承台中心有50多立方米空洞。近年，多個空心橋墩的上層也被重新填補。石桂德的調查發現，橋墩承台的空心被人重新填上，新舊材料間存在明顯的分界線和高低差。同時只有承台上層被填上，下層仍是空心。
報道續指，該報曾聯絡多個參與大橋設計、施工、事故調查或大橋修復的負責部門和專家，他們均對「空心橋墩」一事閉口不談。
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