【明報專訊】接連發生升降機事故，機電工程署正研究短、中及長期措施，以改善升降機安全。政府消息透露，正研究長遠修改法例，強制業主提升舊式升降機的安全要求，以符合2007年最新安全標準，而中短期則最快於明年推出資助基金，資助大廈業主更換升降機零件以提升安全，以符合最新標準，若業主選擇更換全新升降機或可獲同等資助。
機電署回覆查詢表示，正積極研究有關提升本港升降機安全的建議，有消息會公布。
近月本港升降機意外頻生，包括本月11日上水屋苑名都一部升降機突然急升，令一名婦人死亡；荃灣海灣花園4月8日同樣發生升降機急升意外，一對夫婦受傷；升降機安全問題備受社會關注。據了解，涉事升降機均為2007年前安裝，其安全要求符合法例，但未達2007年標準。
5萬升降機未符2007年安全標準
現時最新的升降機安全標準於2007年制定，當中包括要求升降機需要有雙重制動器(brake)，以及防止機箱向上超速的裝置等，2007年前的升降機則可按舊標準。目前全港約有6.62萬部升降機，但達到2007年標準的僅1萬多部，只符舊標準要求的達5萬多部。據本報了解，政府正研究短、中及長期措施，提升升降機的安全水平。
短期方面，機電署正研究加強抽查到達某個機齡以上的升降機。而中長期方面，強制要求全港所有升降機均需達到2007年的新安全標準。消息人士指出，政府2011年推出「優化升降機指引」，以鼓勵舊式升降機加裝安全裝置，以達2007年標準，但至今只有逾5000部自願提升，估計仍有超過5萬部未達新標準。
消息稱，機電署正研究參考資助業主提升消防裝置的制度，設立專門改善升降機安全的基金，資助有需要的大廈業主更換升降機零件，以符合2007年安全標準，預料最快明年推出。至於有建議強制淘汰某個機齡以上，如40年的升降機，消息表示，若舊升降機已提升至達到2007年標準，其實毋須強制淘汰，當局會聽取社會意見才決定。當局亦傾向在資助計劃下，若業主選擇換新升降機，可獲同等資助。
據了解，升降機及自動梯安全諮詢委員會今日會舉行特別會議，討論近期升降機事故。委員會主席潘樂陶接受傳媒訪問稱，可考慮把強制更換升降機的機齡定在40年。另一委員、升降機業總工會理事長謝景華表示，若政府「一刀切」強制更換某機齡以上的升降機，工會對此有保留。
