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[昔日明報]

 
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 商增薪級點 達安全要求可加薪

【明報專訊】專營巴士服務獨立檢討委員會主席倫明高在昨天的聽證會上,關注九巴早前將安全獎撥入底薪,會否令車長沒有誘因安全駕駛。有工會透露,正與九巴公司商討,為車長增設薪級點,達到安全等各項要求的車長,可按薪級點加薪,以鼓勵車長安全駕駛。

汽總﹕獎金納底薪 有意外車長仍須負刑責

九巴今年2月宣布調整薪酬機制,原本安排是若車長駕駛良好,例如沒有發生交通意外或被乘客投訴等,每月可獲發共約3500元的安全獎及服務獎,調整後獎金會撥入底薪,新入職車長底薪因此增至約1.5萬元。昨日的聽證會上,倫明高關注九巴將安全獎及服務獎撥入底薪,車長是否沒有誘因安全駕駛。汽總九巴分會主任黎兆聰稱,將獎金納入底薪不代表車長會「亂咁薄v,強調若有意外,車長仍須負刑責。

汽總第一副主席張子琦表示,九巴已同意今年加薪1000元,工會正與資方討論,增設20等級的薪級點,車長達到安全等要求,可按薪級點每年獲加薪,有助鼓勵安全駕駛。

巴職聯﹕特別更睡眠少易疲勞駕駛

此外,汽總支持巴士公司保留14個小時的「特別更」,認為若不允許車長駕駛特別更,會令其每月收入減少5000元,亦會加重其他較短工時車長的負擔。

但另一個工會巴職聯則反對有關安排,巴職聯會務顧問、新巴職工會長鍾松輝批評,特別更車長每更之間只剩下10小時休息時間,扣除上下班時間、吃飯等,睡眠時間只有5至6小時,會導致疲勞駕駛。

 
 
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