寧波舟山高鐵初步設計獲批

【明報專訊】寧波至舟山高速鐵路的初步規劃設計，日前獲浙江省發改委批覆核准。該規劃設計的金塘海底隧道和西堠門公鐵兩用大橋，均為世界級難度工程。由於主體工程也是橋隧結合，甬舟鐵路被譽為「鐵路版港珠澳大橋」。

將建全球最長海底高鐵隧道

新華社報道，甬舟鐵路起於寧波東站，終於舟山市白泉鎮，正線長76.4公里，其中新建路線長70.1公里，設計時速250公里。工程採用「橋+隧」組合方式，項目總投資人民幣269.9億元。

按照設計方案，全長16.2公里的金塘海底隧道建成後將成為世界最長的海底高鐵隧道，主跨1488米的西堠門特大橋建成後，將成為世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。

甬舟鐵路建成後，列車運行若按照大站直達模式推算，寧波東站至舟山站需時約半小時，杭州東站經停寧波東站至舟山站需時約1小時，將形成大陸與舟山島間最便捷的客運通道，有力推動寧波舟山一體化、同城化，支撐長三角一體化、「一帶一路」等國家重大戰略實施。

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