熱門名車缺貨 漲價一倍 鬧芯片人手荒 取車或要等一年
【明報專訊】大溫汽車業在疫情期間受到芯片缺貨和人手短缺的影響，導致車價持續高企，訂購時間也要等更長時間，而名車市場也不例外。有本地銷售經紀透露，名車的平均價格較疫情前增加了二至三成，部分較熱門的車款更是漲了一倍。
一名不願透露姓名的大溫名車銷售經紀在接受本報訪問時透露，因為他所在車行的銷售形式主要是為VIP客戶提供服務，所以在疫情期間的銷量也沒有出現明顯的起伏，但名車新車訂購的等候時間以及售價則的確因疫情而有所增加。
該名經紀表示，目前購買名車的最大難題就是在訂購車輛後，要比疫情前等更久的時間才能取車。他指出，一般新車的等候時間在疫情前大概需要等3至6個月，但目前訂購一輛新車最少都要等6個月才能取車，有些品牌的車款甚至要等候一年，比如保時捷就是出車比較慢的品牌。他解釋，出車時間被拉長的主要原因還是離不開芯片缺貨和人手短缺的問題。
另一方面，該名經又指，高價豪車的價格在疫情期間平均上升了20%至30%，其中比較受歡迎車款的售價更是提高了一倍。他舉例，平治(Mercedes-Benz)G63是一款比較熱門的名車，而這個款式新車售價在疫情前大概是18至20萬元，而目前則已經漲至40萬元左右。
本那比名車收藏家楊晟帆也有在疫情期間看到名車價格上漲。他稱，自己在2020年防疫限制最嚴格的一年間買了2至3輛名車，而這幾輛車的市價到目前最少上升了20%，甚至達到60%；自己本來已經買下的一輛二手平治G63也上漲了近3萬元，約25%。
但他認為，目前這些名車的價格正處於一個因疫情而造成的不尋常高位，他相信若全球都在疫情過後恢復過來，價格一定會回到一個較為平常的水平，所以自己也有考慮在這段時間賣出一些收藏，並在以後市場恢復正常時再買回來收藏。
楊補充，自己發現名車雖然跟普通的車一樣是會貶值，但幅度並不大，部分有收藏價值的車款更會隨着時間慢慢升值，所以在目前車輛價格高企的時期，他仍在物色一些想要收藏的車款。
他舉例，自己最近有在留意平治2009年款的SLK 55，這款車目前已停產，他認為有一定的收藏價值，所以仍會考慮在目前的市場入貨。
Andy Lei, Local Journalism Initiative Reporter=AL0526a1
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