網約車擬徵費支援 的士業：難抵消影響

[2025.07.16] 發表

【明報專訊】運輸及物流局提出參考澳洲等地做法，考慮以法例規定向網約車平台公司按網約車程徵費支援的士行業。有的士業界擔心，網約車對的士業界影響大於徵費支援力度，關注網約車數量上限。有立法會議員稱，向網約車徵費支援的士業界令社會有穩定過渡，料網約平台不會轉嫁成本予乘客。

平台有競爭議員料成本不會轉嫁乘客

澳洲維多利亞州政府就每程點對點交通服務徵收1.2澳元(約6港元)，以支持政府向的士業提供過渡援助及紓困津貼。政府消息人士說，按海外經驗，政府預計落實規管後或短期內對的士行業帶來衝擊，因此運輸及物流局會要求平台就每程網約車程繳交徵費，再利用有關資源推不同措施，支援的士業提升服務水平。

運物局亦會要求網約平台按旗下車數目繳付平台牌照費。消息人士解釋，用車數目計可簡單一些，但仍未敲定最終方案，會繼續聆聽各界意見。

擬按平台車量徵牌照費將蒐意見

智慧出行聯合商會主席周國強擔心，網約車對的士業界影響大於徵費支援力度，包括過多網約車經營會影響的士牌價，因此的士業界會就網約車數量與政府積極商議，並認為仍有不少細節有待商討，例如目前食肆晚市生意一般，若容許網約車晚間經營或不利的士業界，建議限制網約車服務時間。

張欣宇：可資助的士免費充電

香港新方向立法會議員張欣宇表示，相關徵費應主要支援前線司機，相信只要司機收入提升，連帶牌價亦可穩定，令整個行業受惠。他舉例，費用可資助電動的士免費充電，鼓勵更多的士轉用電動車。被問會否擔心網約平台將費用轉嫁乘客，他稱網約車合法化後平台之間會出現競爭，各平台會設法維持價格競爭力，消費者未必受影響。

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