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港珠澳大橋管理局昨帶領傳媒到即將完成填海的連接珠海及澳門口岸人工島,現時人工島上有大批工人進行口岸建造工程,管理局表示大橋工程進展順利,爭取2016年底通車。(邱雅錡攝)
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[昔日明報]

 
港聞
 港珠澳橋人工島填海竣工
面積接近長洲 下月建岸上設施

【明報專訊】港珠澳大橋距離2016年通車尚餘3年,佔地2.08平方公里的珠澳口岸人工島本月完成填海工程。港珠澳大橋管理局等昨安排傳媒參觀工地,可見人工島已平整,大批工人和機械在島上施工,同時開始建造橋身,大橋雛形略見。對於本港口岸工程受環評影響遲了施工,會否影響整項工程進度,港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶表示,大橋工程進展順利,且沒超支,預料可如期通車。

港珠澳大橋全長55.5公里,以主橋、香港連接線、珠海接線等部分連成,並在海中心興建人工島作出入境口岸。其中2009年動工的珠澳口岸人工島佔地2.08平方公里,包括珠海、澳門口岸、港珠澳大橋管理局用地,填海工程耗資23.86億元人民幣。

人工島作出入境口岸

記者昨日在九州口岸乘船到珠澳口岸人工島參觀,該處仍是一片爛地,滿佈泥沙,到處都是工程車。負責工程的承建商格力地產總經理謝ヰ磳隉A工程以傳統填海方式進行,本月完成相關工程後,下月起會展開珠海口岸基建工程,工程費用約為48.8億元人民幣,其中會以口岸大樓為「頭炮」。

謝ヰ磳隉A工程至今工資成本上漲,但鋼材成本下跌,水泥價格平穩,「拉上補下」故沒有超支。

行政總監:有一定技術困難

大橋工程月底進入新階段,首次在橋墩上安裝「橋箱樑」建造橋身,韋東慶表示,第一步會先在近珠海的海面施工,下月中旬會把相關工程伸延至深海地區。

韋東慶指出,因港珠澳大橋的壽命要求達120年,現時仍面對一定技術困難,至於會否因此令工程延誤,他只稱工程正按原定計劃進行。

香港口岸方面,口岸填海工程於2011年11月展開,現正作設施設計,預計明年開始建造,配合2016年通車。

 
 
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