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[昔日明報]

 
港聞
 銅鑼灣空氣污染最嚴重

【明報專訊】環保署最新出版的《2013年香港空氣質素報告》,顯示3個路邊空氣監測站的PM2.5(直徑等於或小於2.5微米的粒子)年均濃度,當中以銅鑼灣最高,達每立方米45微克,較標準35微克超出28.5%,中環及旺角分別錄得34及33微克,亦接近超標。不同季節污染差異甚大,以銅鑼灣為例,去年6至9月,PM2.5由28至35微克不等;去年12月則C升至74微克,超標1.1倍。

冬季較夏季差

政府近年投放巨額公帑更換舊型號商用柴油車,惟路邊空氣質素未見顯著改善,科技大學環境學部主任陳澤強認為,若措施未達預期效果應檢討,政府亦有責任向公眾交代。他表示,夏季PM2.5濃度處較低水平,但當中仍有約一半微粒來自本地污染物,若推行針對措施減排,到冬季,原本惡劣的情G便有所紓緩。

北京於2012年開始公布PM2.5數據,之後內地推行各種減排措施,港府剛於本月初與科大研究開發有限公司簽署合約,開展《改善珠三角空氣質素的PM2.5研究》項目,預計2017年中完成。該項研究是粵港澳三方於今年9月共同簽署《粵港澳區域大氣污染聯防聯治合作協議書》後啟動的第一個區域空氣質素研究。陳澤強指出,跨境污染問題需要粵港澳合作解決,本地亦有責任減排。

「健康空氣行動」表示,銅鑼灣、中環及旺角的路邊污染物,包括可吸入懸浮粒子(PM10)和氮氧化物,2013年趨惡化。該組織指出,現時行走該3個地區的專營巴士,已有46%為低排放巴士,但空氣質素仍未見改善,令人失望,質疑其他車種排放抵銷減排效果,要求政府解釋。

 
 
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