【明報專訊】深圳一簽多行實施後，經深圳灣口岸來往香港的人數大增，但該口岸無地鐵而接駁巴士極少，令白牌車氾濫漫天開價，高峰期的士站候車人龍長達半公里，要輪候1個多小時。為此有市民打爆投訴電話，但深圳市政府對此卻束手無策。 高峰期的士站人龍逾半公里 《深圳商報》引述讀者許先生表示，他於12月6日陪內地親屬到香港遊玩，夜晚經深圳灣口岸回深圳，結果等半個多小時也等不到的士。 僅剩的兩班巴士尾班車，也因爆滿而未能上車，無奈只好花費60元人民幣搭白牌車才回到西麗家中，較的士貴一倍多。 「我最長時間試過兩小時才等到一輛的士。」市民邱先生表示，深圳灣口岸的交通狀况不斷遭投訴仍無改善，等的士長龍多達四五百人，路上卻不見1輛的士。 深圳灣口岸在午夜12時閉關，但絕大多數巴士10時前就收車，當地又無地鐵，旅客過關後無車離開，而現場則有非法營運的白牌車、電單車司機肆無忌憚地拉客騷擾、漫天要價。時近聖誕、年關，該口岸出入境人數較平時大增，但深圳市有關部門對此卻似乎束手無策。
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