內街行車限速30公里 花110萬換路牌不值得
致命交通意外非特多
[2015.06.16] 發表
【明報專訊】有多位市議員向市府交通處提出動議，要將老多倫多市和東約克社區內住宅區的道路限速，由現在的40公里/每小時，降到30公里/每小時。但交通處提交報告反駁稱，此舉既費錢，又無效。
提出上述動議的市議員以來自多市中區的為主，但交通處方面則表示，更換現有限速標誌的工程將耗費110萬元，而且收效甚微。「研究表明，將法定限速標準降低，未必會達到社區所期望的效果。」
第22選區市議員馬特洛(Josh Matlow)曾表示，多市市府衛生官的報告顯示，如果行人是被車速50公里的汽車撞上，死亡的幾率為20%；但如果是被車速為40公里的汽車撞上，死亡幾率就減到5%。
而交通處經理巴克利(Stephen Buckley)則指出，2009年至2013年的5年間，91%的行人死亡事故是發生在50公里限速或以上的道路中，但與此同時，有88.6%的行人死亡事故和100%的單車騎士死亡事故，是發生在交通大道上。因此，在住宅區內提高限速標準，是否真的起作用？
他還指出，要讓居民們接受新的限速標準，就要有大規模的執法行動，否則就只是一紙空文。
據交通處估算，如果按以上標準改動限速，警方要進行執法的路段將多達387.1公里。
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