公車明年大幅加價削服務
公車局要求增撥1.78億 預算卻被降低2.6%

不滿機場快線每程補貼52元 公車只89仙

安省政府轄下的都市聯通(Metrolinx)日前發表報告，披露來往市中心聯合車站(Union Station)的皮爾遜機場快線(Union Pearson Express)在通車首10 個月，平均每程獲政府補貼52.26元；相比多倫多公車局(TTC)的服務，每程平均只獲補貼89仙。有關注運輸團體不滿省府厚此薄彼，要求省、市兩級政府提高對公車局的補貼。

TTCriders發言人貝爾(Jessica Bell)批評，機場快線當初規劃欠佳，淪為以高級旅客為目標的精品服務，她預計省府需持續向機場快線提供大筆補貼，「我們質疑省長韋恩(Kathleen Wynne)為何如此積極注資機場快線，卻拒絕資助過於擁擠的公車服務，它可是大部分乘客使用的交通工具。」

團體要求韋恩和多倫多市長莊德利(John Tory)提高對公車局的補貼，至平均每程1.26元，並將機場快線轉型至大眾運輸工具，加設車站，降低票價並增加電動火車。

公車局提出市府提高撥款1.78億元，但被多倫多行政委員會要求降低預算2.6%，市議員珀克斯(Gord Perks)指，減幅相當於從繁忙時間行駛的1,600架公車，減去900架。貝爾說，公車局來年將大幅加價和削減服務，指摘韋恩和莊德利需付上全部責任。

去年6月初通車的機場快線，原價單程27.5元，導致載客量慘淡，都市聯通今年2月被迫劈價至單程12元。都市聯通為快線的表現辯護，發言人艾金斯(Anne Marie Aikins)說，「快線通車只有一年，我們的目標是隨時間大幅減低補貼。」她透露載客量已大幅上升，每周都有增幅，平日每天載客量達8千人次。

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