豐田C-HR大玩轎跑風
豐田於去年的法蘭克福車展上發表一款C-HR超小型crossover概念車，當時引發不少車迷的熱烈討論，因為豐田在這個市場上落後於其他競爭對手，而C-HR概念車的出現，市場人士猜測該車廠將會有進一步的行動。
事隔數月，豐田宣布推出一款全新C-HR超小型crossover，這款新車將於九月間搶先在歐洲推出發售，首批新車可望於年底付運，隨後預料也會登陸北美洲市場。
C-HR是豐田開闢超小型crossover市場的一件主力武器，其對象是以一群崇尚自我、勇於創新的年青為主。據廠方表示，C-HR是Coupe與High-rider的意思，即是高坐姿的轎跑車，她的車身高度比一般crossover還要矮，但造型卻加入了轎跑車的元素，線條流麗。
以Prius底盤發展而成
C-HR是採用豐田最新一代Prius底盤發展而成，這款環球底盤具備彈性優點，使工程師在設計、傳動和操控三個範疇上有極大的自由空間。這款新車的總長為4,360mm、闊1,795mm、高1,555mm(雙動能型號)、軸距為2,640mm。與同廠的豐田RAV4比較，C-HR的車身短約254mm，窄約50.8mm，而車身矮101.6mm。不過，若果與日產Juke相比，C-HR的車身長多226.06mm，軸距又長多109.22mm。
C-HR是以“Sensual Speed-Cross”作為設計概念，設計師利用外拱形的輪框來凸顯crossover的剛勁型格，透過骨線在車身上營造出複式的反射面，使汽車在陽光下能產生強烈的反差效果，從而散發動態美。新車的車頭造型有點像RAV4，窄條形鬼面罩不及一對包圍式大燈般搶眼。車身後門的把手隱藏在C柱位置上，遠看很難察覺到後門的存在，使人錯覺C-HR是一款雙門車。
新車裡外設計相呼應
C-HR的表板採用斜面設計，層疊層的布局極具層次感，與複式反射面車身設計有異曲同工的效果。車廂裡最吸睛的是中控台頂端的一個8吋觸控屏，這個觸控屏與豐田最新的2016導航平台連成一線，並且能讓駕駛者利用觸控來操作車上多種功能。車上每個功能掣均採用鑽石形設計，與車身外殼的複面式設計風格同出一轍。車廂內飾以鋼琴黑與啞銀色做主題，而表板和控鈕則以藍光來照明。
廠方把Toyota Safety Sense安全系統列為C-HR的標準裝置，這套安全系統包括附設行人辨適功能的預撞警告、智能巡航系統、偏航警告、自動高燈照明等。頂級型號還配備發熱座椅、智能進出系統、S-IPA(Simple Intelligent Park Assist)泊車輔助功能、18吋合金軨、雙色調車身等。此外，車主也可選用度身訂造的JBL音響系統。
以雙動能系統為主力
動力方面，C-HR配備一套豐田最新一代雙動能驅動系統，這套系統的耗油量只為3.7公升/100公里，而二氧化碳排放量更低至85克/100公里。這套雙動能驅動系統採用一台1.8公升汽油引擎，馬力輸出為122匹。此外，C-HR還備有一款使用1.2公升渦輪增壓引擎的型號，這款新車的馬力輸出達116匹，扭力峰值為185牛頓米，耗油量為5.7公升/100公里。C-HR全線車系採用一套6前速手動波箱或CVT無段變速波箱，另備有前輪或四輪驅動款式。
豐田預料，全新C-HR在歐洲的年銷量可達到10萬輛的目標。市場人士估計，C-HR可望於2017年春天登陸北美洲，市場定位在RAV4之下。
