國際機師協會發安全警告 皮爾遜機場跑道複雜 飛機升降隨時入錯線

國際機師協會發安全警告皮爾遜機場跑道複雜飛機升降隨時入錯線

[2017.09.02] 發表

【明報專訊】國際航空機師協會(The International Federation of Air Line Pilots' Associations﹐IFALPA)發出安全警告﹐要求飛機師在皮爾遜國際機場起降時務必格外小心﹐保持警惕。並把皮爾遜國際機場標注為最容易發生「跑道侵入」危險事故的全球10個機場之一。

在今年3月以來皮爾遜國際機場發生幾宗嚴重的「跑道侵入」(runway incursions)事故後﹐IFALPA簽發了「安全公告」(safety bulletin)﹐提醒所有飛機師在皮爾遜國際機場起降時﹐如果關閉請求指令﹐務必維持格外警惕﹐因為該機場「有多個滑行跑道與起降跑道或交叉或平行﹐情況十分複雜。」

「跑道侵入」(runway incursions)事故是指飛機在起飛或降落時在機場跑道滑行中進入非預定跑道﹐比如橫穿起降跑道接近候機大樓等﹐可能導致撞機等重大安全事故發生。

IFALPA發出的「安全公告」，把皮爾遜國際機場標注為最容易發生「跑道侵入」危險事故的全球10個機場之一。

該會提醒飛機師要仔細了解機場航空信息﹐嚴格遵守和執行機場規定、操作程序﹐當滑行時需要穿越起降跑道必須向指揮中心要求空中管制。

早在2012年﹐大多區機場管理局(Great Toronto Airport Authority﹐GTAA)曾經對皮爾遜國際機場的安全性做過調查﹐結果發現從2004年到2011年﹐共發生40宗引起安全注意的事故﹐其中20宗為「跑道侵入」重大安全隱患事故。

5年25次機師關閉請示指令

今年5月﹐加拿大運輸安全局(the Transportations Safety Board﹐TSB)啟動了對皮爾遜國際機場安全性的全面調查﹐調查發現﹐在過去5年裡﹐最少發生25次飛機師起降飛機時關閉請求指令的情況。

機場安全應兩方面改進

加拿大運輸部前飛行安全專家、商用飛機師威廉姆斯(Jock Williams)談到﹕「我認為提高皮爾遜機場的安全應該從兩方面改進﹕一方面是提高機場跑道的指引標識﹐使之更加醒目﹐另外對於暫時沒有使用的跑道關閉燈光﹐從而不會給飛機師產生誤導。另一方面﹐飛機師必須提高警惕﹐格外小心﹐避免人為錯誤。」