國際油價高企，令美國總統特朗普也感到不安，利用Twitter炮轟油組「人為」推高油價，惟其「出口術」作用不大，油價並未給他「人為」拉低。這種情况在數月前仍是不可想像的，如今市場人士卻關注到紐約期油可能挑戰每桶70美元大關。《華爾街日報》表示，雖然美國經濟暫時仍可承受現水平的油價，但若價格繼續攀升將有損經濟。
美國油價對上一次在見每桶70美元水平已是2014年，當時正值油價崩跌，市場人士原以為油價會很快穩定下來。然而油價跌勢持續，直至2016年觸及26美元的低位。產油商遭受重挫，其影響繼而蔓延至股市、債市，以至經濟層面。
不過隨着需求增長、石油輸出國組織(OPEC)牽頭減產，以至美國可能再次制裁伊朗的前景，都提振了油價。紐約期油和布蘭特期油上周分別在每桶68美元及74美元水平徘徊，是逾3年高位。
油組減產美制裁伊朗 提振油價
市場人士表示，理想的油價水平相當微妙，既不能太高，又不能太低。
凱雷投資集團研究部主管Jason Thomas向《華爾街日報》稱，當油價跌穿每桶40美元時，能源業的財務問題會蔓延開去。但若油價由現水平再升10至15美元，則會對經濟產生負面作用。
目前油價的區間仍算是對美國經濟有利，既能對正在復蘇的能源產業提供支持，又不會妨礙消費者及工業界對原油的需求。
油價快走出最有利經濟區間
不過當油價續升，將推高通脹預期，從而推高美國國債孳息率及融資成本。部分市場人士已警告，美國正開始走出最有利的油價範圍。
法國外貿銀行美洲首席經濟稱Joseph LaVorgna向《華爾街日報》稱，沒有什麼比油價上漲能更快地使現金流出美國經濟。當汽油和其他能源產品的消費價格上漲，作用相當於徵稅，會抑壓需求。
或抵消減稅措施帶來好處
今年夏季，美國駕車者可能要支付自2014年以來最貴的汽油價格。根據GasBuddy.com的數據，上周每加侖普通汽油在美國的平均價格上漲5美仙，在2.76美元左右。每加侖汽油價格按月上漲超過15美仙，按年升近33美仙，是3年多以來最高。
分析師估計，到了夏季美國人駕駛出行的旺季，價格會升至4年高位。德銀認為，這可能抵消減稅措施在今年為低收入家庭帶來的財務好處，有可能侵蝕可支配收入。根據Urban-Brookings稅收政策中心的數據，美國中等收入家庭受惠於減稅措施，今年平均可減稅930美元。不過與2016年汽油價格在1.75美元水平時相比，今年美國家庭的汽油開支平均增加400美元。
當通脹增長加快，可能令聯儲局加快加息，這樣又會令經濟增長放慢，對股市造成下行壓力。不過也有分析認為對油價上漲毋須過分憂慮。
美國經濟多個領域將因油價上漲而獲益。海外油價比美國國內油價還要高，這使美國生產商擴大原油出口更有利可圖。
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