【明報專訊】在安省進步保守黨黨領道格福特當選安省省長機會比較大的情況下﹐多市市長莊德利昨天被問及﹐如果此事成為現實﹐他將如何和福特打交道﹖莊表示﹐並無困難。
他說﹐「的確﹐4年前我和他競逐過多倫多市長職位﹐但我和韋恩也曾經較量過一回。我們之後仍保持着不錯的關係。哈珀擔任總理時﹐我們相處不錯。杜魯多上台後﹐情況也一樣」。
他表示﹐「我的工作是多倫多市長﹐不管誰當省長﹐或者總理﹐我都會和他們聯絡討論﹐爭取公交、廉租屋建設﹐等等」。
福特日前公布了他的多倫多地鐵計劃﹐其中似乎沒有提及莊德利的「聰明路軌」。昨天被問及此事時﹐莊表示﹐還不清楚福特計劃的全部細節﹐但是福特表示如果當選﹐要增撥50億元用於多倫多地鐵﹐要建設央街地鐵「紓緩線」。這是好消息。
他說﹐隨着福特的表態﹐等於是安省3大政黨﹐都對於多倫多地鐵做出承諾。這對多倫多很重要。為此﹐「我很高興」。
莊德利昨天應「加拿大中國專業人士協會」(CPAC)邀請﹐來到協會在士嘉堡的總部﹐和協會的董事和成員們﹐當面交談。上述的表示﹐是他在活動之前接受中文媒體採訪時做的。
在和協會的談話中﹐莊德利可以說是推心置腹﹐暢談他當多倫多市長4年的心路歷程。其中一大體會﹐是要為多倫多當好家。要維持物業稅和通脹相似比較小的幅度。因為城市中的老年人﹐大多數人的養老金是固定的﹐如果物業稅達到5、6%的增幅﹐這些老人將無法居住在城市中。
此外﹐年輕人已經有很重的房貸﹐再有較大物業稅增幅﹐他們也是難以負擔。
已經收來的稅款﹐就要仔細使用。比如今年創造了公車局月票的一個特別折扣計劃﹐給領取福利金的殘障人士等﹐目的是幫助他們參與社會﹐使用公交線路。
他回顧擔任市長以後所做工作﹕恢復城市運作的穩定。交通和公交﹐是他競選中的重大承諾﹐4年中許多時間花費在上面。
推動廉租屋的建設。多倫多在這方面多年來沒有什麼進展。他們把市府擁有的土地﹐和開發商合作﹐使得廉租屋建設出現起色。出訪包括中國在內的多個國家和地區﹐吸引海外投資。
他說﹐擔任市長過程中感到氣餒的地方﹐是許多公共項目需要花費許多時間才能完成。比如昨天宣布的Martin Goodman 步行徑的最後完成工程。這條步行徑總長22公里﹐當中需要補一段﹐這段路不足1公里。從2005年談起﹐到2013年幾乎開工。但又停頓下來。現在才真正動工。
他說﹐多市議會中有種傾向﹐投票之後又起新的爭論。士嘉堡地鐵﹐議會投票大約10次。仍有議員呼籲投票。表決次數多了﹐雙方的對立加重﹐事情更難辦。
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