千長途九巴擬上層裝安全帶 成本2億 新巴城巴：少人戴浪費資源
【明報專訊】香港專營巴士服務獨立檢討委員會，昨繼續第12節聽證會，由九巴管理層作供。九巴表示，為提升市民乘車安全，擬為1000部現役長途線巴士上層座位加裝安全帶，料每輛成本約20萬元，即合共需2億元。九巴主席梁乃鵬稱，近日向政府詢問能否補助，指對方反應正面。
九巴指政府補助反應正面
運輸署「專營巴士安全工作小組」7月提交文件，指日後專營巴士公司訂購的新巴士，所有座位均會裝設安全帶；但不會強制現役巴士跟從新安排。九巴董事總經理李澤昌作供時表示，九巴及龍運現時有逾4000部巴士，其中1000部行駛長途線，將與製造商研究於巴士上層加裝安全帶，又指成本雖不便宜，「但交通意外造成傷害的成本更大」，故不介意投放資源。
新巴城巴回覆本報查詢，指不會為現役巴士加裝安全帶。發言人稱，現時大部分巴士的無遮擋座位均設有安全帶，惟大部分乘客不會使用；而本港亦未有立法要求巴士乘客佩戴，認為加裝設施「浪費資源」，但指若政府願意承擔相關費用，兩巴會配合要求。
監測睡意系統初測有效
另外，九巴副車務總監彭樹雄在會上提到，九巴6月在4輛巴士試行監測車長睡意系統，初步測試結果證實有效，工會亦反應正面。彭樹雄說，系統有臉部辨識技術，如偵測到車長打瞌睡，便會發出聲響、椅背亦會震動。不過，他說在部分市面繁忙路段，車長常郁動頭部觀察路?，「裝置或未能掃描其面部，以致發出警告，帶來不必要滋擾」，公司會進一步研究，料本月底展開第二輪測試。
昨日聽證會亦討論現時車站廁所不足「困擾前線車長」。彭樹雄表示，九巴目前共有217個站頭，其中50個設有洗手間，66個有流動廁所，其餘約百個無相關設施，車長需用鄰近公廁或商場廁所，來回步程約8至10分鐘，影響其休息時間。彭說，有車長曾借用商場洗手間被趕，另說在車站申建流動廁所時面對阻力，包括居民反對，需時往往以年計。
