【明報專訊】政府早前已就沙中線紅磡站月台層板鋼筋檢測委聘9人提供意見，包括專家顧問團3人及港大6名學者，當中至少6人擁有工程背景；港鐵昨召開記者會，另外委託獨立專家顧問嚴建平分析最新的鋼筋檢測結果，港鐵常務總監(車務及中國內地業務)金澤培說，嚴建平是協助審視螺絲帽供應商提供的資料，而港鐵在檢測過程中亦有就不同事宜再另聘專家諮詢。

嚴建平本月初曾評論港鐵抽查鑿石屎的方案，指不足1%接駁位受檢查在檢查角度上不夠多，但考慮到鑿石屎是破壞性測試，而檢驗的接駁位置更是結構受力位，若鑿太多或會影響站內結構。他認為，鑿80處石屎僅是初步檢測，如有發現問題比例高，就需要再鑿其他範圍。另外，嚴建平10月在親建制網媒「港人講地」發表文章評論紅磡站月台鋼筋接駁事件，指鑿開石屎檢測鋼筋屬破壞測試，有可能影響月台結構，存在一定風險，認為可採用非破壞的荷載測試。

嚴建平是工程師，曾任職土力工程處，是香港工程師學會土木分部前主席，以及工程界社促會前副會長，本身亦活躍於政界，梁振英競選特首時，嚴有提名及投票予梁。2012年他出任立法會議員盧偉國的競選經理。

至於政府早前委聘的專家顧問，包括3名工務部門前首長級人員，即土木署前署長劉正光、屋宇署前署長許少偉及土力工程處前處長汪學寧。