Max 8屬中短途機不飛亞洲
加航國內線同類型機減飛
【明報專訊】歐盟繼英國之後﹐亦宣布禁止波音(Boeing)737 Max 8飛機進入領空。有本地旅行社表示﹐該型號的飛機約飛6小時﹐屬走中､短途的飛機﹐不會用於往亞洲的長途線。
加航(Air Canada)往返多倫多與溫哥華､卡加利及三藩市的航班﹐較常用這型號的飛機。但發生墜機事件及多國禁飛後﹐加航使用這型號飛機的頻密度似有所縮減。
過去2日亦有個別旅行社接到訂了機票的乘客查詢﹐自己所搭航班的機型。但暫時未有人因此要求換機。
旅行社則提醒乘客﹐除非航空公司主動取消航班﹐如加航因英國禁止上述機型飛進領空﹐而免費為旅客另作安排﹔否則﹐如是乘客主動要求改機票﹐一律都須按所買的機票種類﹐收取額外費用。
準備訂機票而又有憂慮的乘客﹐不妨在訂票前﹐在航空公司網頁﹐了解各航班所用機型的資料。
士嘉堡一間旅行社指出﹐往返多倫多與溫哥華的每日10個航班中﹐有3班使用波音737 Max 8飛機﹔往返多倫多與卡加利的﹐每日4個航班中有1班﹔往返三藩巿的﹐則每日3班航機中有1班。
他舉例﹐於明日(14日)從多倫多出發﹐前往卡加利､溫哥華及三藩市便至少有一個航班是使用該機型。根據昨日加航網頁顯示﹐明日10時起飛﹐由多倫多往溫哥華的AC109號航班﹐便是使用該機型。
但墜機事件發生兼多國勒令涉事機型停飛後﹐加航亦在減少使用該型號的飛機。不過﹐他指出﹐一些小站如卡加利､聖約翰市(St. John)等小站﹐飛機數目不多﹐故加航即使想調配飛機﹐亦未必有此彈性﹔相反﹐溫哥華､滿地可､多倫多屬於大站﹐加上目前正值春假﹐由昨日到本周五都不算繁忙﹐調動飛機的空間較多﹔但到了周六及周日﹐加人陸續回家準備開學﹐情況又未必一樣。
烈治文山市亦有本地旅行社表示﹐事發後的確有已訂機票的顧客來電查詢﹐所乘飛機的機型﹐但強調查詢電話不多。
至於是否有乘客要求換機﹐該負責人則沒有直接回應。只強調他們「只是代理而已﹐(能否換機)須視乎航空公司的政策而定」。
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