東京JR山手線工程 三分一區間停運

[2019.11.17] 發表
山手線三分之一的區間停運,進行新車站接入線路的連接工程。

日本東京山手線的新車站「高輪Gateway」明年初啟用,為了連接路軌工程,山手線約三分之一的路段昨日一度停運,預計影響約56萬旅客。

JR東日本公司為了將新車站接入山手線,要轉換三條路軌,工程規模大而且複雜,令大崎站經東京站至上野站的11個車站周六一度停運,至下午六時恢復,而京濱東北線的品川至田町站亦受影響,要到周日首班車才恢復行駛。

以環狀線聞名的山手線是東京的交通命脈,今次是自1885年開通以來,首次因為工程而局部停駛。而位於品川和田町站之間的「高輪Gateway」車站,由日本著名建築師隈研吾設計,他亦是東京奧運新主場館的建築師。

車站設計靈感源自傳統的折紙藝術,及和室中常用的紙拉門,橫樑和天花板部分使用杉木,外牆由大面積的玻璃窗組成,為整個車站帶來明亮舒適的感覺,車站整體工程目前進度已達到九成

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