白海豚絕�[大嶼山東北
港珠澳橋施工 附近數目見新低

漁護署發布最新香港海豚監察報告，顯示2011年港珠澳大橋香港口岸填海工程前，仍有不少白海豚在大嶼山北及東北部出沒，到2014年已變得寥寥可數。（漁護署提供）

【明報專訊】漁護署發表2014年度海豚監察報告，發現中華白海豚在大嶼山西北面及東北面水域、即港珠澳大橋工程施工地點附近的數目，跌至2001年以來新低，當中以大嶼山東北面情�G最惡劣，白海豚由2001年20條跌至2014年的1條，跌幅高達95％。負責撰寫報告的香港海豚保育學會會長洪家耀說，2015年至今大嶼山東北面未曾錄到任何白海豚出現，顯示牠們已經絕�[該片水域。

去年僅1條 13年跌95%

報告顯示，白海豚在大嶼山西面、西北面及東北面研究區域的整體數目為61條。海豚數目的跌幅在大嶼山東北面尤其明顯，由2001年的20條，跌至2014年1條的新低。報告又顯示，去年研究員共做了173次船上調查，合共航行逾4600公里，並觀察到1075條海豚。大部分白海豚於大嶼山西面及西南面水域出沒，卻甚少於東北面水域出沒。洪家耀說，過去數年白海豚的棲息地有西移趨勢，故大嶼山西面水域的白海豚數量有所增加，但不代表原本於東北面棲息的海豚全部遷移至西面水域。研究發現，約一半在東北水域棲息的白海豚移到西面水域，另一半「失蹤」，未能確定是否離開香港還是死亡。

嶼西水域數量增 不利存活

洪家耀稱，大嶼山西面水域的白海豚數目增加，密度相對上升，會形成資源分配不均，長遠不利存活。他說報告清楚顯示，2011年大嶼山東北面水域，每航行100公里會見到7次白海豚，到2012年港珠澳大橋動工，平均目擊率驟降至2次，到2013年香港口岸填海動工，目擊率進一步跌至1次，2014年更是0次。

洪說，機管局聘請的海豚專家亦表示，機場第三條跑道於2016年動工，2023年完工，其間大嶼山以北水域不會有白海豚出現。洪指完工後海豚回歸的機會微乎其微。

基建多 海岸公園保育價值料減

世界自然基金會香港分會助理環境保護經理(海洋)李美華說，政府計劃設立大小磨刀洲海岸公園，作為補償因興建港珠澳大橋而失去的海洋生物棲息地，但未來仍有多項工程施工，該海岸公園的保育價值勢必大減。

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