有助利潤管制談判爭籌碼

[2015.07.29] 發表

【明報專訊】中電過去曾因預留回扣電費的款項用盡,中途變相加價,但因燃料價格條款帳「水浸」而要提前「回水」則屬首次。城大能源與環境政策研究中心總監鍾兆偉稱,中電回扣1月至6月多收的燃料費,但燃料費未有下調,估計到今年底滾存的燃料帳結餘達數以十億元計,促環境局為市民把關,將燃料費下調至合埋水平,認為明年電費有減價空間。有分析指中電發回扣有助現正進行的利潤管制協議談判。

中電去年底的燃料條款帳錄得正結餘約30億元,但仍以燃料價格上漲及需大幅增加使用天然氣以符合牌照要求,提出大幅增加燃料費20.5%,每度電的燃料費由22.4仙增至27仙,當時已遭不同政黨質疑,批評中電近年常錯估燃料價走勢,「先加後減」亦不合理。

學者:燃料費不減 盈餘續滾

鍾兆偉說,中電近年多次高估燃料走勢,今年「錯到離譜」,由於過去半年各種燃料價格持續偏低,與油價掛u的天然氣亦不例外,中電即使增加天然氣用量,燃料價上漲幅度有限,但中電仍大幅增加燃料費,以致燃料條款帳錄得的「盈餘」水漲船高,若下半年燃料價格走勢與上半年相若,料滾存金額會高達數以十億元計,到時中電被要求削減燃料費的壓力極大,故提早撥出部分多收燃料費,亦有穩定電費作用。

世界綠色組織行政總裁余遠騁指,燃料帳以實報實銷原則運作,多收燃料費遲早要回饋用戶,中電提早發放回扣,估計與管制協議計劃於2018年屆滿有關,中電此舉向政府釋出善意,亦可爭取民意,增加與政府談判的籌碼。

明報記者

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