【明報專訊】「深港通」昨晚宣告開通。國務院總理李克強宣布批准《深港通實施方案》後，中港證監聯合公告細則，包括內地投資者南下投資港股的每日額度倍增至210億元人民幣，同時取消總額度限制。港交所行政總裁李小加表示，基本只需約3個月便能完成準備，但實際通車日子由監管機構決定，強調深港通能令A股市場靠近國際化，「是一個正確的方向」。
明報記者 陳偉燊、徐寶文
昨晚夜期先升後回軟，反映對深港通開通的反應未至於太熱烈。港股夜期一度升超過200點，但收市時只較日間期指僅升20點，報22,939點。雖然中港證監會的聯合公告指深港通需要4個月籌備，但港交所(0388)李小加坦言實際只需3個月。耀才證券董事郭思治表示，同業已就深股通早作準備，預計只需兩三個月就可大抵準備妥當。
根據聯合公布，深港通下的港股通(深圳港股通)投資範圍除原有恒生綜合大型股指數、恒生綜合中型股指數及在深圳上市的A+H股外，擴大至涵蓋市值不少於50億元的恒生綜合小型股指數成分股，總數達417隻，較滬港通下的港股通(上海港股通)318隻為多(見表)。
內地散戶入場 最少50萬資產
另外深圳港股通每日南下額度為105億元人民幣，連同上海港股通，即南下的每日額度將倍增至210億元人民幣，反映中央容許同時有更多資金透過互聯互通渠道流出境外。內地散戶入場門檻須擁有最少50萬元人民幣資產則維持不變。
至於港人可北上買賣的深股通股份，為市值60億元人民幣及以上的深證成分指數和深證中小創新指數成分股，以及深交所上市的A+H股公司股票，共有880隻。深股通開通初期，買賣創業板股票的投資者僅限於機構專業投資者。
由於深圳港股通覆蓋股份較上海港股通多99隻，李小加稱不知道資金會否轉換南下渠道，還是會吸引新資金，但強調內地資金量龐大，相對滬港通及深港通的額度其實只是很小。
李小加﹕保留每日額度防過熱
李小加稱，滬港通經過兩年運行，已說明互聯互通機制是成功的，監管機構決定取消總額度，以釋除市場對「有一天沒有額度可用」的疑慮；至於保留每日額度，則是作為「減速或煞車裝置」，防止市場出現短暫過熱炒賣的情况，但強調這並不是一件值得憂慮的事，因為滬港通過去兩年只出現兩次額滿的情况。
現時在深圳股市，成交額最多而為港人熟悉的股份包括萬科A、平安銀行等，創業板較為人熟悉的有樂視網及暴風集團等。
特首梁振英稱，他對深港通獲得原則上批准，表示歡迎，並感謝中央政府對香港的支持及香港各方的努力。他相信香港的金融業可以繼續壯大發展，為更多青年人提供高收入的就業機會。「這也是我在4年前成立金融發展局的原因。」
新華社﹕中央挺港精神具體體現
新華社昨晚發表文章，指「深港通的推出，無疑是中央『挺港』精神的具體體現，這充分說明香港在國家發展格局中不但沒有被邊緣化」，又指近年來，受多種因素影響，香港經濟發展徘徊不前，如何擺脫政治爭拗干擾，集中精力發展經濟、改善民生，是香港社會和特區政府要共同面對的重要課題。
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