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哈羅國際學校增設3個校巴轉乘點,其中一個在黃金海岸對出,可避免大量私家車駛入通往學校的「樽頸位」。(蘇智鑫攝)
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唯一通往哈羅國際學校的屯門青盈路,昨早繁忙時段有不少校巴與私家車來往,但於8時15分已漸散去。(蘇智鑫攝)
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 哈羅3招紓交通擠塞見效

【明報專訊】國際學校附近常被投訴有過多私家車阻塞馬路,屯門區議員朱順雅指出,往年開學日上學時段,有超過430部私家車由九龍駛進通往哈羅國際學校的青盈路,今年校方推出3項即時措施減車量;附近的巴士車次也由去年76班,增至昨天的100班。

減派行車證 增校巴轉乘點

朱稱,一直要求哈羅改善交通安排,校方今年終有回應,包括減少向家長派發「到校行車證」,由去年的280張減至今年的200張;又增設3個校巴轉乘點,包括三聖h、黃金海岸酒店對外停車場及青馬大橋觀景台,讓學生可在上述任何一站登校巴,減少私家車進入學校500米範圍內。

因家長傾向接送年紀較小的子女,該校又更改幼兒班、低班及一年級學生的上課時間,避免同時段湧進多部私家車。

明年起新生強制搭校巴

朱又指運輸署承認哈羅所產生的交通流量較原先估計為高,該校正研究加快落實強制校巴措施;而該校由明年9月起,將強制要求新生乘搭校巴,並鼓勵較高年級學生乘搭校巴。

該校本周一已開學,朱順雅表示,當日由早上6時半至8時半,從九龍經迴旋處上青盈路的私家車架次為344架,較去年9月1日少近100架;而擠塞高峰期,即早上7時半至8時10分則由去年的307架,大幅下降至185架,昨天則有189架。她說,今天起將有更多居於屯門的學生需前往市區,交通較過去兩天擠塞,但料較去年暢順,呼籲居民提早出門。

 
 
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