【明報專訊】「沒有賽車場，就聚唔到賽車人。」被譽為天才車手的張煒安對本港體育政策發展緩慢深感無奈，直言賽車運動不光靠技術，亦靠金錢、贊助商支持，若無政策配合，亦難以促進賽車運動發展。 剛出道賽車手只能自資出賽 16年前張煒安亦曾講過類似的話，那是2001年澳門格蘭披治賽車場，張煒安力爭連續四連霸，在東望洋上山路段盡顯技術，惜戰車性能不敵3名日本車手，在大直路被趕過，屈居殿軍而淚灑當場。當時他慨嘆，本港車手的技術可與日本車手力拼，自己水平亦與日本車手相若，但戰車遜色於有車隊、贊助商支持的車手的車輛而招致落敗。 張煒安說，賽車世界很現實，運動員賽出成績，才能吸引贊助商支持或加入職業車隊，才有機會繼續參賽。但如果只是一個剛出道賽車手，無論技術如何，亦只能自資賽出成績。他還記得90年代香港車手的輝煌成績，不過現時賽車運動似有走下坡的感覺。 去年本港首次舉辦Formula E(電動方程式賽車)賽事，令本港賽車運動現曙光。不過，張煒安指興建賽車場地多年來卻只聞樓梯響，希望政府可以在政策上配合，或興建賽車場，或協助車手尋找經理人及贊助，才能幫助有潛質的香港車手有更好發展。
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