【明報專訊】政府銳意發展本港為智慧城市，但本港多個公共交通機構仍未願意開放數據。開發交通導航應用程式公司Citymapper與港鐵職員組成的非官方MTR Service Update合作，令應用程式下月起涵蓋更多港鐵車務資訊，包括當港鐵列車出現事故時，會提供「動態事故影響路線圖」，市民可即時得悉港鐵哪個路段發生事故。 下月起提供「動態事故影響路線圖」 智能城市概念興起，市民透過手機應用程式就可輕鬆籌劃最方便的行程。Citymapper香港區總經理蘇頌禮表示，港鐵是本港主要公共交通工具，過去曾向港鐵查詢開放實時數據，雖然港鐵未正式拒絕，但以研究為由而沒下文。他說，為提供更準確車務資訊，公司去年起與MTR Service Update，即由港鐵職員及乘客組成、提供非官方實時車務資訊的民間組織合作，以分享更多港鐵資訊。 蘇頌禮說，市民設定行程後，應用程式會提示市民在哪個出入口，甚至哪個車廂出入最方便，而且計及不同線路之間的轉車時間，令乘客對車程有更準備估算。他指下月起應用程式會仿效倫敦地下鐵路，提供「動態事故影響路線圖」，令市民較港鐵官方應用程式更快得悉即時資訊，「以本月初觀塘線大型事故為例，程式會重點標示彩虹站至調景嶺站一段暫停列車服務，市民就可立即重新計劃行程，而非去到月台才知道出事」。 助重新規劃行程 「不用到月台才知」 他認為，開放數據有助市民節省車程時間，英國2012年曾有研究指透過整合數據令市民節省的車程時間，換算作經濟效益為多達1500萬至5800萬英鎊。 民間有局限 莫乃光促港鐵開放數據 MTR Service Update成員陳子恩表示，港鐵官方應用程式因未即時更新，部分資訊不夠準確，而發生事故時的發放速度慢，甚至有市民收不到即時信息，認為有空間改善；但他指部分數據或資訊例如車站升降機是否故障等，由港鐵內部掌握，民間所蒐集資訊仍有其局限，促請港鐵開放數據以便利市民。 立法會資訊科技界議員莫乃光認為，全球多國已開放數據，批評本港公共交通機構不願開放，拖慢本港發展成為智慧城市的步伐。他又批評政府被動，未有主動要求各公共交通機構開放數據，他會於下月約見創科局長楊偉雄時反映情况。
|
| |
| |
;){kind=small}
