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港聞
 黎廣德質疑效益 憂機局大花筒

【明報專訊】機管局擬建多式聯運中轉客運大樓及行車橋,造價達30億元,公共專業聯盟政策召集人黎廣德以每日接載旅客5000人次及使用30年推算,得出每人平均成本為55元,還未計算營運成本,要求機管局交代,有否研究其他方案,又質疑現時方案是否合乎成本效益。

促交代有否其他方案

黎廣德指出,機管局為了興建第三條跑道,除了向旅客徵收機場建設費,2014/15年度起不向作為唯一股東的政府派息。他擔心機管局在「無王管」下變了「大花筒」,不惜工本興建中轉客運大樓,但成效有限,令項目變成「小白象」。

他又指出,新項目啟用初期每日接載旅客5000人次,相等於每年約182萬人次,較海天碼頭2016/17年度接載旅客260萬人次更少,「仲要唔知開通陸路後,會唔會自己打自己,削弱了海路的效益?還是可開拓新客源?機管局的估算是多少?」但機管局未有交代相關數字,難以說服公眾現時提出項目是符合成本效益的方案。

資料顯示,赤P角機場總客運量去年達7050萬人次,當中海天客運碼頭跨境快船260萬人次,佔整體3.6%。

 
 
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