西九總站鋁組件安裝滯後

港鐵指出，現時高鐵香港段項目的關鍵工程主要集中在西九龍站的建造，該站玻璃組件安裝進度大致符合預期，而鋁組件安裝較預期滯後，其中內部鋁組件安裝工程只完成了62%，外部鋁組件更只完成48.9%，暫未影響整體工程進度。（曾憲宗攝）

【明報專訊】高鐵香港段工程預計明年第三季通車，運輸及房屋局向立法會提交文件顯示，截至今年6月底，高鐵工程整體完成進度為94.3%，較以明年第三季通車為目標的計劃進度88.9%為快，但西九龍總站內部及外部鋁組件安裝進度較預期滯後，站內仍有大量圖則須交予消防處審批，直接影響消防檢測工作。

港鐵指出，現時高鐵香港段項目關鍵工程主要集中在西九龍站的建造，包括車站入口鋼結構的外牆系統、口岸區程、站內進行的各機電及屋宇裝備工程，消防設施及有關工程更為關鍵，需繼續緊密監察相關工程進度。

目前西九龍站的玻璃組件安裝進度大致符合預期，而鋁組件安裝較預期滯後，其中內部鋁組件安裝工程只完成62%，外部鋁組件更只完成48.9%，暫未影響整體工程進度。港鐵已安排承建商抽調人手以加快進度。

消防設備安裝有滯後風險

文件指出，路政署留意到消防設備安裝工程仍有滯後風險，加上仍有大量圖則須提交消防處審批，直接影響消防檢測工作。路政署已再三敦促港鐵公司加強人手及監督，使有關工程及提交的文件符合要求；消防處亦已安排足夠資源以確保檢測工作順利進行。

為配合整段廣深港高鐵系統於下半年開展的調試及隨後的試運行，港鐵公司會把香港車務控制中心的信號及通訊系統連通廣州調度中心，並已在香港段進行路軌及高壓架空電纜檢測，逐步提升香港段網絡的最高車速至每小時200公里。

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